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KGモーターズでは、一人乗りの小さなモビリティロボット「mibot」という"新しい乗り物"をつくっています。 組立ラインに部品を送る前の、ちょっとした下準備をお手伝いしてくれる方を5名ていど募集しています♪【お仕事内容】部品の受け入れ検査や手加工、ピッキングなどを、チェックシートとかんたんな工具を使いながら進めていく作業ですむずかしい作業ではないので大丈夫◎ 実際の作業は先輩スタッフと一緒に進めるので、安心してくださいね♪頑張ってくれる方には、6か月以降に正社員登用の可能性もあります♪ （変更の範囲：検品・手加工業務を中心に、会社が定める関連業務をお願いする場合があります）【作業環境】作業場にエアコンはありませんが、扇風機・冷水器・空調服でしっかり対応しています水分補給・塩分補給はいつでもOK、こまめに休憩もとれる環境です【その他】 私服勤務OKです♪(お仕事中は長ズボンだけお願いします) 髪色やピアスも自由です【使用ツール・道具】 ノギスやトルクレンチ、はさみ、カッターナイフなど、かんたんな手工具だけでOKです♪【選考の流れ】 書類選考 → 面接(1回) → 内定

【Mission】 「小型モビリティロボットで世界をワクワクさせる」 KGモーターズは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot（ミボット）」を開発するスタートアップです。 これからの人口減少社会において必要なのは、大量輸送ではなく、ひとりを、最小のエネルギーとコストで運べる、新しい移動の選択肢です。 けれど、“我慢して選ぶ移動”では、社会に根づくことはありません。 「乗りたくて選んでいたら、結果的に持続可能な移動につながった」 そんな未来を実現するために、私たちはワクワクするモビリティづくりを目指します。 2026年6月末の納品開始を控え、開発・製造・販売・組織づくりのすべてが動いています。同時に、これから加わる仲間が大きな裁量を持って現場を形づくるフェーズでもあります。 「まだ何も整っていないからこそ、できることがある」 そんな環境で、自分の経験やスキルを掛け合わせながら、未来の“移動のかたち”を一緒につくっていける人を探しています。 【ポジションについて】 オープンポジションでは、以下の領域を中心に幅広く募集しています。 ご経験・ご志向に合わせて、最適なポジションをご提案します。 ◇開発・製造領域 ・車体設計／車体制御開発／Android開発／品質保証／生産技術／部品調達／組立 ◇ビジネス ・法人営業（SMB・アライアンス）／事業開発／ ◇マーケティング ・カスタマーサクセス ◇コーポレート領域 ・HRマネージャー 【現在のKGモーターズの勤務環境について】 ◇「小型モビリティロボットを量産するスタートアップ」という前例のない挑戦のど真ん中に立てる 　ハードウェア×ソフトウェア、販売からお届け、その後のアフターフォローまで今までにない新しいものづくりが進行中です。 ◇誰かが決めた仕組みではなく、“自分たちで決める”フェーズ 　ルールやフローが未整備な今だからこそ、自分の提案が翌週には実装されるスピード感があります。 ◇自分たちが届けるもので街の風景をつくることができる仕事 　現実に街中で走っている姿を見ることができるプロダクトが少しずつ増えて、気づいたら街の風景にmibotが馴染んでいる。そんな新しい街の風景をつくることができる仕事です 【選考フロー】 1. エントリー 2. 書類選考 3. 一次面接（チーム責任者） 4. ワークサンプル提出 5. 二次面接（取締役） 6. 最終面接（代表） 7. オファー面談 ※詳細は note「KGモーターズの選考ってどんな流れ？」 をご覧ください。 　https://note.com/kg_motors/n/n47c584fb2962

【本ポジションのミッション】 上場に耐える経営管理体制をつくり、監査法人・主幹事証券の対応、内部管理体制の整備、決算の早期化を自ら進めていただきます。 限られた資金を、最も効果的な使用するための分配を行い、mibotが社会に根付くために必要な成長を遂げられるよう、ファイナンス面から牽引いただきます。※財務経理部長（元マツダ）が在籍しており、日次経理・決算・原価管理などの実務は分担済み。【業務内容】 上場準備監査法人の選定と監査対応、主幹事証券の審査対応規程・職務分掌・稟議など、内部管理体制の整備月次決算の早期化と、予算・実績の管理資本政策とストックオプションの設計キャッシュと資金繰り在庫・仕掛品・支払と回収のズレを織り込んだ資金繰りの設計と運用量産に伴うキャッシュアウト（設備投資・部品仕入・在庫・人件費）の見える化中長期のPL・キャッシュフローモデルの構築と更新資金調達銀行借入・コミットメントラインなどの設計と、金融機関との条件交渉シリーズB以降のエクイティ調達と、投資家との関係構築補助金・制度資金の活用方針の策定と、開発計画への組み込み投資判断設備投資・在庫・発注ロット・内製と外注についての判断基準づくり生産・調達・開発部門と、投資対効果とキャッシュへの影響を考慮した投資意思決定経営管理財務・経理チームの組成と、管理会計の内製化経営会議での、数字に基づく意思決定への参画全社の採用、組織づくりへの貢献

KGモーターズは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」を量産し、お客様への納車を進めています。新しい乗り物を、毎日決まった品質で送り出す。その品質を現場で支えるのが品質保証チームです。 このポジションでは、工程内の品質管理、不具合の記録と対策の追跡、出荷前の検査といった品質保証の実務を担当いただきます。チームは社員5名の少人数のため、決まった手順をなぞるだけでなく、リーダーやSCMチーム・設計チームと連携しながら業務を進めていきます。 【本ポジションのミッション】 ・mibotの量産・納車が続く中で、工程内品質と出荷品質を日々安定させる ・不具合を正しく記録し、原因と対策を追いかけ、同じ不具合を繰り返さない 【他のポジションと連携し、取り組むミッション】 ・量産チームと、工程内のチェック体制と作業標準を現場に合わせて更新する ・調達と、部品の受入検査とサプライヤーへの不具合連絡を運用する ・設計チームに、量産と市場で見つかった不具合を正確に伝える 【業務内容】 以下の品質保証業務のうち、経験に応じて担当領域を持っていただきます。 1. 工程内品質管理 ・製造工程での品質チェックの実施と記録 ・不具合管理シートの運用（記録・修正・対策の進捗管理） ・工程の変化に合わせたチェック項目の見直し提案 2. 検査 ・出荷前検査の実施と検査項目のアップデート ・部品の受入検査と、不合格品のサプライヤーへの連絡・是正の確認 3. 不具合対応 ・社内・市場（納車後）で見つかった不具合の一次記録と、原因解析・対策への引き継ぎ ・再発防止策が現場で守られているかの確認 4. 品質データの整理 ・不良件数・対応状況などの集計と、チーム内・関係部門への共有 ・品質指標の追跡に必要なデータの整備

KGモーターズは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」を量産し、お客様への納車を進めています。台数が増えるほど、品質の問題は「一台の不具合」から「仕組みの問題」に変わります。このポジションは、立ち上げた品質保証の体制を、台数が増えても回り続ける仕組みに育て、チームを率いる役割です。 【本ポジションのミッション】 ・mibotの量産・納車が続く中で、工程内品質・出荷品質を安定させ、お客様に届く品質を守る ・不具合が起きたときの初動、原因解析、再発防止までを一貫して率い、品質に対する社内外の信頼を保つ ・品質保証チーム（現在社員5名）のリーダーとして、メンバーの育成と業務の標準化を進める 【他のポジションと連携し、取り組むミッション】 ・生産技術・製造チームと、工程内品質のチェック体制と作業標準を更新し続ける ・調達と、部品の受入基準・サプライヤー評価・納品後の検査フローを運用する ・設計チームに、量産と市場で見つかった不具合を設計へ戻し、次のモデルの品質を上げる ・カスタマーサポートと、納車後の不具合報告を蓄積し、原因特定と対策につなげる 【業務内容】 量産が始まり、品質保証の仕組みは一通り動いています。次に必要なのは、増える台数と拡がる納車先に対して、仕組みを回し続け、精度を上げていくことです。以下の課題を任せたいと考えています。 1. 工程内・出荷品質の運用と改善 ・工程内品質管理の運用と、不具合管理シートの修正・管理 ・出荷検査項目のアップデート ・現場で「不良の検知 → 記録 → 判断 → 対策」が属人化せずに回る状態を保つ 2. 不具合対応と再発防止 ・社内・サプライヤーを含めた不具合対応フローの運用 ・市場（納車後）の不具合報告を集約し、原因解析と対策を設計・製造に反映する ・FMEAなどを使ったリスク評価と監視ポイントの見直し 3. 品質を数字で管理する ・品質指標（不良率・対応リードタイム・納品トラブル率など）の定義と継続的な追跡 ・傾向を掴み、優先順位を付けて改善する仕組みの内製化 4. サプライヤー品質とチームづくり ・サプライヤー品質監査の設計・実施、改善要望のフロー運用 ・品質保証メンバーの育成、チェック項目の標準化、教育の設計

「“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる。」 KGモーターズが開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。 本ポジションでは、「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。 単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。 将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。 その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動などを一緒に作っていくメンバーを募集しています。 現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。 自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。 【本ポジションのミッション】 KGモーターズが目指す世界の「誰もが、安全に、快適に、手頃な価格で自由に移動できる世界」を実現するため、 - 「誰もが」　　　：幅広い顧客層が自社の車両を利用できるように - 「安全に」　　　：さまざまな環境でも安全に動くために - 「手頃な価格で」：無駄のない低コストの組み立てプロセスを構築する というミッションを持っているポジションです。 そのため以下の様な活動が求められます。 - 図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立 - 「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。 【他のポジションと連携し、取り組むミッション】 ・今はない新しいモビリティを開発し、安定し提供していく体制を作るために必要な体制を整備 ・課題は改善余地として各チームとともに連携し、今より明日が良くなるための活動の起点とした活躍 　- 車体開発や生産技術チームと連携し、標準化や自動化につなげるためのフィードバックと改善 　- 品質保証と連携し、“組立起因の不良” を０にするために必要な改善点の整理、実行 ・将来的には、構築したフローをベースに自動化や効率化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ移行します。 その中で、現場作業の精度と再現性を高めながら、組立品質の安定化・生産性向上・物流効率の改善などに継続的に関わっていただきます。 現場を深く理解し、手を動かしながら改善を積み重ねていくことで、量産体制の中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています。 【入社3ヶ月以内の業務】 ・月産数台から100台規模までの量産検査を通じて、mibotの構造および検査手順を確実に理解し、安定した精度とスピードで再現性高く1人称で検査できている mibotの構造・検査工程・判定基準を現場で理解し、実機に触れながら、量産における検査のバラツキや不安定要素を把握していきます ・量産検査の中で感じた""判定しづらさ・改善余地""を記録・共有し、品質保証責任者へフィードバックし、改善を推進 現場からの改善提案が、検査精度の安定化や検査時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、検査手順の整理や効率化の検討(検査治具・レイアウト・工程分割)を品質保証責任者と連携して実施 - 「どうやったらもっと正確・確実に検査できるか?」を現場目線で発案 【入社6ヶ月以内の業務】 ・量産検査の中で発生する判定のバラツキや負荷を把握し、検査時間短縮・負荷軽減に向けた改善案(検査治具・レイアウト・手順など)を現場目線で提案できている ・完成車検査だけでなく、部品受入検査・出荷前確認・半完成車在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 ・品質保証責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた検査体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている 【その後の業務内容】 ・量産検査を安定して継続し、検査精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 → 指示がなくても正しく・早く・確実に検査できる人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手 ・実作業を通じて感じる""判定しにくさ・不安定さ""を継続的に拾い、検査治具・工程分割・基準改善の種として品質保証責任者・生産技術にフィードバック → 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる検査スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 → マネジメントや教育係ではないが、""横にいて伝える""現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、検査工数の見える化・負荷軽減のための改善

“まだ存在しない市場”を、法人顧客と一緒につくる営業。 KGモーターズが開発するのは、一人乗りの超小型モビリティ「mibot」。 これまでにない新しい乗り物を社会に広げていくためには、ただ売るだけの営業ではなく、顧客と伴走し、仕組みを一緒につくっていく営業が欠かせません。 法人営業ポジションでは、顧客との最前線に立ちながら「KGモーターズの顔」として信頼を築き、現場の声を社内へつなぐ重要な役割を担っていただきます。【本ポジションのミッション】 mibotの法人市場において、一人での短距離・定常移動（拠点間移動、施設内移動、営業車両、配送など）のユースケースを持つ法人顧客に対し、 予約の獲得を通じて市場の関心と導入意欲を可視化し、将来の市場拡大に繋がる 顧客基盤を構築いただきます。あわせて、必要に応じてPoC（実証実験）を推進し、受注および初期事例の創出を目指します。 ※初期フェーズにおいてはPoCを通じた検証・導入が中心となるケースもあります が、あくまで手段の一つであり、本ポジションでは予約獲得および市場の需要創出を 主軸とします。本ポジションは、経営および経営企画が設計した戦略に基づき、 現場での実行を通じて案件を前進させる役割です。【業務内容】1. 法人顧客の予約獲得（主軸）一人での短距離・定常移動の課題を持つ法人顧客（銀行、自治体、訪問介護/看護、空港・工場等）への提案営業PoCに限らず、将来導入を見据えた予約獲得市場の関心度および導入意欲の把握・管理2. PoC推進（必要に応じて）PoC（実証実験）の実行・推進・運用PoCから受注への転換3. 案件推進・ステークホルダー調整経営・経営企画と連携した案件の進行社内外ステークホルダーとの調整供給制約を踏まえた案件の優先順位整理と推進4. 事例の創出と共有成功・失敗事例の整理導入プロセスや顧客価値の言語化社内へのフィードバック5. 制約下での顧客関係維持供給制約により即時導入が難しい案件の期待値調整将来導入を見据えた関係構築・フォロー「進める案件」と「握り続ける案件」の管理【ポジションの特徴】初期市場の「需要」をつくるフェーズに関われる予約獲得からPoC・受注まで一貫して担当できる経営・経営企画と近い距離で案件を推進できる将来的に法人営業リード・責任者ポジションへのステップアップ可能【入社から3ヶ月間で担っていただくこと】ターゲット市場の理解と主要企業・団体との接点創出法人顧客からの予約獲得の開始PoC案件の立ち上げおよび推進（必要に応じて）初期受注の創出（規模は問わない）成功・失敗事例の整理と社内共有

「“未来のあたりまえ”を、自分の手で組み上げる。」 KGモーターズが開発するのは、一人乗りの小型モビリティロボット。これまでにない“新しい乗り物”を、まさにゼロからつくり上げるフェーズです。本ポジションでは、自動車整備の経験や知識を活かしながら、 「どうすれば安全かつ効率的に組み立てられるか」を現場で考え、手を動かし、試行錯誤する役割を担っていただきます。 単なる作業者ではなく、業務フローそのものを設計・改善していく存在として、仲間と協調しながら取り組んでいただくことを期待しています。 将来的には、構築したフローをベースに自動化が進み、少人数での量産体制が実現するフェーズへ。その際には、全体を見渡しながら生産性と物流効率の向上・品質管理活動などを一緒に作っていくメンバーを募集しています。 現場を知り、仕組みを作れる人にしかできない価値ある挑戦。 自らの手で「次の車づくりの常識」を形にしたい方をお待ちしています。【本ポジションのミッション】KGモーターズが目指す世界の「誰もが、安全に、快適に、手頃な価格で自由に移動できる世界」を実現するため、「誰もが」　　　：幅広い顧客層が自社の車両を利用できるように「安全に」　　　：さまざまな環境でも安全に動くために「手頃な価格で」：無駄のない低コストの組み立てプロセスを構築する というミッションを持っているポジションです。そのため以下の様な活動が求められます。図面や仕様に基づいた正確な組立作業を自らの手で実行し、品質と再現性を両立「やって終わり」ではなく、組立作業の中で見つけた課題・改善余地を現場から吸い上げ、チームで改善点の整理し、実行する。業務内容【入社3ヶ月以内の業務】 月産数台から100台規模までの量産車の組立に実作業者として関わり、mibotの構造・組立工程・部品仕様を現場で理解し、実機に触れながら、量産における作業のムラや不安定要素を把握していきます ・量産組立の中で感じた“やりづらさ・改善余地”を記録・共有し、製造責任者へフィードバックし、改善を推進 　現場からの改善提案が、組立品質の安定化や作業時間短縮に直結します ・月産台数の増加に合わせ、作業手順の整理や効率化の検討（治具・配置・工程分割）を製造責任者と連携して実施 　- 「どうやったらもっと早く・確実に作れるか？」を現場目線で発案 ・組立作業だけでなく、部品配置・完成車の搬送・在庫整理など、量産に付随する現場業務にも柔軟に対応し、全体最適の視点で改善 【入社6ヶ月以内の業務】 ・月産数台から100台規模までの量産組立を通じて、mibotの構造および組立手順を確実に理解し、安定した品質とスピードで再現性高く1人称で作業できている ・量産組立の中で発生する作業のムラや負荷を把握し、作業時間短縮・負荷軽減に向けた改善案（治具・配置・手順など）を現場目線で提案できている ・製造責任者・生産技術と連携しながら、月産台数の増加に応じた量産体制の安定化に貢献し、現場起点で品質・生産性の維持向上に関わる動きができている【その後の業務内容】 ・量産組立を安定して継続し、組立精度・再現性を維持しながら現場の中心戦力として稼働 　→ 指示がなくても正しく・早く・安全に組める人材として、将来的な新人教育のベースとなる内容の制作着手 ・実作業を通じて感じる“組みにくさ・不安定さ”を継続的に拾い、治具・工程分割・部品改善の種として製造責任者・生産技術にフィードバック 　→ 「現場の声」から次の改善サイクルを自然に生み出す役割を担う。 ・新しく加わる組立スタッフへの作業レクチャー・声かけ・標準化支援に関与 マネジメントや教育係ではないが、“横にいて伝える”現場の中堅ポジションとして機能。 ・2027年の3,000台スケールに向けた省力化の視点を持ち、作業工数の見える化・負荷軽減のための改善

「“まだ誰も見たことのないモビリティ”を、あなたの手で世に送り出す。」 KGモーターズでは、一人乗りの小型モビリティロボット「mibot」の量産に向けて、車体開発を加速させています。 私たちが目指すのは、安心して使えることはもちろん、乗るたびにワクワクしてしまうような、そんな“移動体験そのものを変える一台”です。 このポジションでは、ホワイトボディ（骨格）から外装・内装、電装配線、搭載部品まで、車体全体の設計に関わっていただきます。図面を描いて終わりではありません。量産の現場で起きる課題に対し、生産・調達・品質保証と一緒に「どう直すか、いつまでに直すか」を決めて前に進める。設計とプロジェクト推進の両方を担う役割です。 設計チームは社員3名＋業務委託3名の少人数です。一人ひとりの判断がそのまま製品に反映されます。ルールも前例も揃っていない中で、正解をつくる楽しさと責任を同時に味わえる環境です。 mibotの量産は始まりにすぎません。次期モデル、さらなる安全装備、自動運転を見据えた構造変更と、挑戦は続きます。 【本ポジションのミッション】 ・量産初期のmibotで見えてきた組立性・品質の課題を設計側から解決し、安定した量産と納車を支える ・次期モデル（mibot pro）と要素開発（エアバッグ等）で、既存ミニカーとは一線を画す安全性・信頼性・快適性を実現する 【業務内容】 KGモーターズの車体設計エンジニアの業務内容は、主に以下の4つの領域における設計です。 1. ホワイトボディ（車体の骨格部分）の設計 2. 内外装の樹脂・プラスチックパーツの設計 3. ハーネス（車体に通す電線）やブレーキパイプの配管設計 4. 車体に搭載するコンポーネント部品（ヘッドライトなど）の設計 また、設計だけでなく、その設計を量産に落とし込むための調整・推進も重要な業務として取り組んでいただきます。 以下の課題のうち、経験に応じて複数を任せたいと考えています。 1. 量産初期の課題を設計で解決する ・生産現場・品質保証から上がる組立性・品質の課題に対し、原因を特定して設計変更で対策する ・対象は板金部品（ホワイトボディ）、内外装の樹脂部品、ワイヤハーネス・ブレーキパイプの配策配管、車載コンポーネント（ヘッドライト等） ・型式認証・法規対応に必要な設計変更 2. 開発を前に進めるプロジェクト推進 ・部品表（BOM）の管理、開発日程の管理、遅れの早期共有と対策 ・生産技術・調達・品質保証・事業部門と優先順位を揃え、設計変更を量産に反映させる ・業務委託メンバーへの作業の切り出しと成果物の確認 3. 次のモデルに向けた開発 ・次期モデル（mibot pro）の車体設計 ・エアバッグなどの安全装備の要素開発 ・自動運転を見据えた部品の置き換え・ボディ構造の変更 【使用ツール】 ・Fusion360、Googleのオフィス系アプリケーション