部品調達リーダー

「調達の現場から、“mibotが本当に動き続ける仕組み”をつくる。」 部品調達リーダーは、単なる購買担当ではありません。 mibotが街中を走り続けるために “どの部品を、誰とつくり、どう届けてもらうか” を設計する、いわば 「供給の仕組みづくり」そのものを担う役割 です。 大企業では数十人が担う領域を、KGでは数人で創り上げます。 サプライヤーとの関係づくり、開発・製造との調整、部品の仕様・工程の理解。 調達の“机の上”だけでなく、“現場の匂いがするところ”まで踏み込む必要があります。 大量発注の力で押すことはできない。 だからこそ、「対話」「信頼」「構造理解」 が武器になる。 それがKGモーターズの調達チームの特徴です。 【本ポジションのミッション】 ・mibot量産に必要な部品を、安定して調達できる“仕組み”をつくること 　納期・コスト・品質を踏まえた調達構造を設計し、量産フェーズでも崩れない土台をつくる。 ・サプライヤーを“協働パートナー”として育てること 　価格交渉だけでなく、工程改善や品質安定化など、“一緒に成長できる関係性”を構築する。 ・開発・製造と一体になり、mibotのつくり方をより良くしていくこと 　部品の仕様、組み立ての流れ、工程負荷を理解し、調達側から改善の糸口を見つけていく。 【業務内容】 ◾️入社して3ヶ月間で行うこと ・部品リスト・調達条件・サプライヤー構成の棚卸しと課題の可視化 　どの部品が、どこで、どんな条件で動いているのかを理解し、リスクポイントを洗い出す。 ・量産スケジュールにあわせた調達計画づくり 　SCM・生産技術・品質保証と連携し、「どこが止まると全体が止まるか」を把握しながら体制を整える。 ・主要サプライヤーとの関係構築と条件再整理 　リードタイム・供給能力・コストをすり合わせ、トラブル発生時の手順まで明確化する。 ◾️入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果やパフォーマンス状態 ・量産に必要な部品調達が安定稼働していること 　欠品・遅延がなく、初期300台が正しく製造できる状態をつくる。 ・調達起点での改善アクションが動き出していること 　不具合・コスト逸脱・仕様変更に対し、調達側から改善提案を行い、サプライヤーとの対話を主導できている。 ・2026年以降のスケールに向けた“次の調達構造”を考え始めていること 　二次調達先、内製化検討、価格再交渉、在庫戦略などの構想が描けている状態。 ◾️その後、取り組む業務内容 ・部品供給リスクに強い調達構造の設計 　調達階層化、優先順位づけ、予備在庫戦略などをSCMと協働で設計。 ・コスト最適化・原価改善へのコミット 　VA/VE、部品統合、調達先再編など、粗利改善に効く案を自ら設計・実行。 ・国内外を含む調達ネットワークの再構築 　300台 → 3,000台規模への拡張、地域分散、海外サプライヤーの開拓など。

・機械・電気・産業機器など、複雑な部品構成のプロダクトにおける調達／購買経験（3年以上） 　例：産業機械メーカー、重機、医療機器、ロボティクスなど 　（※車の経験は不問。ただし“構造を理解しながら部品を見る力”が重要） ・サプライヤーとの価格交渉・納期調整・品質課題対応を主体的に行った経験 ・設計,製造,品質保証など、他部門と連携しながら調達課題を解決してきた経験

・多品種,多点数の部品を扱う調達業務の経験 ・調達〜SCM〜製造〜財務までの“つながり”を意識した業務経験 ・中長期の調達戦略の立案経験（階層化、内製化検討、外注リスク管理など） ・海外サプライヤーとの折衝経験

・整っていない環境で、“自分が動けば前に進む”という感覚を楽しめる人 ・価格,納期だけでなく、現場の作業や工程も理解しながら判断できる人 ・対話,調整・交渉を避けず、むしろそこに価値を感じられる人 ・指示待ちではなく、「どこが止まりそうか」を先回りして動ける人 ・サプライチェーン全体を見たい、理解したいという強い興味を持つ人