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製造業改革をリードし、A1Aが提唱する「Procurement Enablement（※）」の認知を広げる戦略的マーケティングポジションです。 自社ソリューション「Procurement Enablement System “UPCYCLE”」のプロモーションを中心に、企画から実行まで幅広く担っていただきます。経験・スキルに応じて、オペレーションロールからマネジメントロールまでご担当いただけます。 （※）「Procurement Enablement」とは： QCD最適化に向け、設計段階への関与や設計変更を伴う原価低減、サプライヤ戦略の刷新などの挑戦を再現性あるプロセスに落とし込み、変革と再現性を両立させる調達活動の新しい姿。 ▍会社説明 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1A株式会社は、製造業の調達活動に変革をもたらす「UPCYCLE」を提供するスタートアップ企業です。調達購買部門がデータに基づく再現性の高い意思決定を行える世界を目指し、自動車業界を中心に大手エンタープライズ企業へ導入を進めています。 「調達コストは売上の約6割」を占める重要領域において、調達活動を単なるコスト管理から価値創造へと進化させることを目指しています。 ▍事業の方向性 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです ・製造業の中で最も市場規模・競争力のある「自動車業界」をメインターゲットとしております ・自動車業界の中でもOEMメーカーやTier1メーカーなどを中心にサービス提供をしています ・大量の非活用データが存在する調達購買領域において、構造化データ構築×AIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています。 ▍部署・チームの概要 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ PR・マーケティング活動全般を担うUnitへの配属となります。現在のUnitメンバーはVPoM1名、マーケター1名、インサイドセールス1名、アシスタントの体制です。 なお、マーケUnitにおける今後のスコープは以下です。 ・業界へ向けたProcurement Enablementの共感者創出 ・「UPCYCLE」のプレゼンス向上のための各種施策企画・運営 ・回遊性の高いデジタルコンテンツ提供による質の高いMTG創出 ▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aは、製造業における調達活動そのものをアップデートし、業界の新しいスタンダードを創ることを目指しています。その実現には、当社が掲げる「Procurement Enablement」の概念を社会に広く浸透させること、そして自社プロダクト「UPCYCLE」のブランドを確かな位置づけへと引き上げていくことが不可欠です。 現在は少数精鋭の体制でマーケティングを推進していますが、思想の啓発、ブランド認知の拡大、新市場の創出など、取り組むべきテーマは急速に拡大しています。単なるリード獲得にとどまらず、業界の未来を形づくるマーケティング基盤づくりを共に進めていただける方をお迎えしたいと考えております。 ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ご経験・スキルに応じて、戦略から実行まで幅広い業務をお任せします。 担当領域は相談の上、決定します。 ・コンテンツ制作およびフィールドマーケティング施策の企画・運営 ・サービスサイトの企画・運営 ・ホワイトペーパー・ブログ等のコンテンツ制作 ・ウェビナー・展示会の企画・運営 ・アシスタントメンバーのマネジメント ほか ■主な顧客先 自動車部品メーカーや大手組立製造業(量産製造業)の調達関連部門 ▍ポジションの魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◾️業界の未来を形作る影響力：戦略や施策が製造業の新たなスタンダードに直結 ◾️未開拓市場での挑戦：調達購買SaaSという新領域での市場創出 ◾️キャリア成長：ジェネラリスト志向／戦略志向／マネジメント志向に応じた多様なキャリアパス

製造業改革をリードし、A1Aが提唱する「Procurement Enablement（※）」の認知を広げる戦略的マーケティングポジションです。 自社ソリューション「Procurement Enablement System “UPCYCLE”」のプロモーションを中心に、企画から実行まで幅広く担っていただきます。経験・スキルに応じて、オペレーションロールからマネジメントロールまでご担当いただけます。 （※）「Procurement Enablement」とは： QCD最適化に向け、設計段階への関与や設計変更を伴う原価低減、サプライヤ戦略の刷新などの挑戦を再現性あるプロセスに落とし込み、変革と再現性を両立させる調達活動の新しい姿。 ▍会社説明 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1A株式会社は、製造業の調達活動に変革をもたらす「UPCYCLE」を提供するスタートアップ企業です。調達購買部門がデータに基づく再現性の高い意思決定を行える世界を目指し、自動車業界を中心に大手エンタープライズ企業へ導入を進めています。 「調達コストは売上の約6割」を占める重要領域において、調達活動を単なるコスト管理から価値創造へと進化させることを目指しています。 ▍事業の方向性 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです ・製造業の中で最も市場規模・競争力のある「自動車業界」をメインターゲットとしております ・自動車業界の中でもOEMメーカーやTier1メーカーなどを中心にサービス提供をしています ・大量の非活用データが存在する調達購買領域において、構造化データ構築×AIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています ▍部署・チームの概要 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ PR・マーケティング活動全般を担うUnitへの配属となります。 現在のUnitメンバーはVPoM1名、マーケター1名、インサイドセールス1名、アシスタント2名の体制です。 なお、マーケUnitにおける今後のスコープは以下です。 ・業界へ向けたProcurement Enablementの共感者創出 ・「UPCYCLE」のプレゼンス向上のための各種施策企画・運営 ・回遊性の高いデジタルコンテンツ提供による質の高いMTG創出 ▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aは、製造業における調達活動そのものをアップデートし、業界の新しいスタンダードを創ることを目指しています。その実現には、当社が掲げる「Procurement Enablement」の概念を社会に広く浸透させること、そして自社プロダクト「UPCYCLE」のブランドを確かな位置づけへと引き上げていくことが不可欠です。 現在は少数精鋭の体制でマーケティングを推進していますが、思想の啓発、ブランド認知の拡大、新市場の創出など、取り組むべきテーマは急速に拡大しています。単なるリード獲得にとどまらず、業界の未来を形づくるマーケティング基盤づくりを共に進めていただける方をお迎えしたいと考えております。 ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ご経験・スキルに応じて、戦略から実行まで幅広い業務をお任せします。 担当領域は相談のうえ、決定します。 ■マネジメント／戦略寄り ・マーケティング戦略の策定、KGI/KPI設計 ・マーケティングチャネル全体の管理（デジタル・オフライン） ・チームメンバーやアルバイトのマネジメント ■オペレーション／実行寄り ・コンテンツ制作およびフィールドマーケティング施策の企画・運営 ・サービスサイト企画・運営 ・ホワイトペーパー／ブログ制作 ・ウェビナー・展示会企画・運営 ◾️その他 ・ブランド戦略・コミュニケーションプランのアップデート（PMM/VPoMと協働） ◾️主な顧客先 自動車部品メーカーや大手組立製造業(量産製造業)の調達関連部門 ▍ポジションの魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◾️業界の未来を形作る影響力：戦略や施策が製造業の新たなスタンダードに直結 ◾️未開拓市場での挑戦：調達購買SaaSという新領域での市場創出 ◾️キャリア成長：ジェネラリスト志向／戦略志向／マネジメント志向に応じた多様なキャリアパス

▍製造業の意思決定をアップデートする「UPCYCLE」 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 A1Aは、製造業の競争力の源泉である「調達・購買」領域において、現場のプロフェッショナルが持つ知見や判断をデータで支え、組織全体の強みに変える支援を行っています。 主力プロダクト「UPCYCLE」は、これまで各担当者のPC内やメールに点在していた見積データ、原価構成、図面情報を蓄積・構造化します。これにより、個人の経験に頼っていたサプライヤーとの価格交渉や選定プロセスにおいて、「過去の類似実績や根拠データ」を即座に参照できる環境を整え、より確かな意思決定を可能にします。 私たちが向き合うのは、「長年の努力で成立してきた業務」を、データの力でさらに盤石なものにし、組織としての競争力を高めていく挑戦です。 ▍事業の方向性 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです ・製造業の中で最も市場規模・競争力のある「自動車業界」をメインターゲットとしております ・自動車業界の中でもOEMメーカーやTier1メーカーなどを中心にサービス提供をしています ・大量の非活用データが存在する調達購買領域において、構造化データ構築×AIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています。 ▍募集背景：前年比2倍の事業成長に伴う、Account Executive組織の体制強化 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 現在、A1Aは前年比200%（2倍）の事業成長を続けており、まさに拡大フェーズの渦中にあります。 これまで特定部署での活用から始まった導入事例が、大手OEMやTier1企業において「全社的なデータ活用基盤」としての検討へと広がり始めています。これに伴い、商談のテーマも単なるツール提供に留まらず、「組織としてどうデータを蓄積し、意思決定の質を上げていくか」という、顧客の業務運用に深く踏み込む大規模なプロジェクトへと変化しています。 プロダクトへの確実な手応えとともに、難易度の高い引き合いが加速度的に増えていますが、一つひとつの顧客と深く向き合い、この変化を伴走して形にするための「AE組織のキャパシティ」が追いついていないのが実情です。 「仕組みが完成された環境で売る」のではなく、「急成長の勢いを最大化させるために、自ら顧客との接点を創り、複雑な合意形成をリードしていく」。そんな役割を担う即戦力メンバーを募集します。 ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ターゲット市場（売上規模500億円以上のエンタープライズ企業）に対し、戦略立案から受注、そして初期成功（立ち上げ）に向けた設計までを一貫してリードしていただきます。 ■ 具体的な業務内容 ・アカウントプランの策定： 顧客企業の組織構造、決裁フロー、経営課題を分析し、中長期的な関係構築と攻略のシナリオを描く。 ・案件の創出・推進： セミナーや個別アプローチを通じ、現場のデータを組織資産に変えることの意義を伝え、商談を立ち上げる。 ・多部署を巻き込む合意形成： 経営層、調達、原価企画、ITなど、立場の異なるステークホルダーと対話し、導入に向けた懸念払拭と成功条件の定義を行う。 ・事業開発へのフィードバック： 現場で得た顧客のインサイトをプロダクト開発やマーケティングへ還元し、提供価値の向上に貢献する。 ■主な顧客先 自動車部品メーカー（Tier1/2）、大手組立製造業の調達・原価関連部門 ※売上規模500億円超のエンタープライズ企業がメインターゲットとなります ▍ポジションの魅力　-営業としての「知性」と「介在価値」を最大化する- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ① 「価値啓蒙」という、営業本来の醍醐味 「法対応だから」「壊れたから」といったMust（義務）の理由がないプロダクトを、なぜ今取り入れるべきか。既存の慣性をどう変えるべきか。 本質的な「Why」の設計から、エグゼクティブ・アライメントまで、営業としての総合力が問われる環境です。プロダクトの力に頼り切るのではなく、自らの思考と提案で組織を動かす「確かな手応え」を実感できます。 ② 「勝ち筋」そのものを自ら創り上げる 既にあるPlaybookをなぞるだけの営業に、物足りなさを感じていませんか？ A1Aでは、まだ世の中にない「調達変革」の論点や勝ち筋そのものを、PMMやEnablementチームと共に創り上げていくことができます。単なる一営業として売るだけでなく、自らの知見を「組織の資産」として体系化していく面白さがあります。 ③ 「変革」に向き合う評価とキャリアの再定義 単にARR（売上）の数字を追うことだけがゴールではありません。 「顧客の意思決定構造をどう変えたか」という本質的な成果が評価の軸となります。これまで営業キャリアを積み上げてきたからこそ辿り着ける「仕事の意味」を、改めて追求できる場所です。 ④ 製造業×調達という“重くて面白い”ドメインへの挑戦 日本の基幹産業のど真ん中であり、最もデジタル化の難易度が高いと言われる領域です。 表面的な効率化に留まらない、日本のモノづくりの競争力を根底から支える挑戦は、営業としての市場価値を一段上のステージへと引き上げます。

▍ミッション ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 企業の意思決定を変える調達データ活用の仕組みを設計する。 製造業の調達領域では、日々膨大な見積・図面・原価情報が生まれています。 しかしそれらの多くは、部門ごと・拠点ごと・個人ごとに管理され、企業全体の意思決定に活かされていないケースが少なくありません。 その結果、 ・同じ部品でも価格差の理由が説明できない ・過去の見積情報が意思決定に活用されない ・原価改善の議論が案件ごとに分断される といった状況が生まれます。 本来、調達データは企業の競争力を高める重要な資産です。A1Aが提供する「UPCYCLE」は、分散している見積・図面・原価情報を構造化し、 企業の意思決定に活用できる状態をつくる調達データプラットフォームです。 EnterpriseCSは、このプロダクトを単なるツール導入にとどめず、 顧客の構造課題を定義し、調達データが成果を生み続ける仕組みを設計する役割を担います。 ▍なぜ「構造課題を定義する」のか　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　 多くの企業では、データ活用の重要性は理解されています。 しかし実際には、 ・どのデータを ・どの業務プロセスで ・どの意思決定に使うのか が整理されていないケースが少なくありません。 その結果、 ・ツールは導入されたが活用されない ・一部の担当者だけが使う状態になる ・データが企業の意思決定につながらない といった状況が生まれます。 EnterpriseCSは、顧客企業の業務プロセスや意思決定構造を理解しながら、 データが成果につながる構造そのものを設計する役割を担います。 ▍EnterpriseCSの役割 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 EnterpriseCSは、顧客企業の変革プロジェクトを設計し、推進するポジションです。 具体的には、 ・顧客の構造課題を整理する ・データ活用テーマを設計する ・組織横断の合意形成をつくる ・プロジェクトを推進する といった役割を通じて、 調達データが企業の意思決定に活用される状態を実現していきます。 このポジションでは、提案や設計にとどまらず、自ら顧客の現場に入り、変革プロジェクトを推進することが求められます。 ▍EnterpriseCSが向き合うテーマ　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　 製造業の売上の60〜80％は、調達コストが占めています。 私たちが対峙するのは、一企業で数千億円、時には兆単位の資金が動く、経営の最本丸です。 その膨大な意思決定の仕組みを、データの力でアップデートします。 しかしその意思決定を支える見積・図面・原価情報は、 ・部門ごとに管理されている ・拠点ごとに蓄積されている ・個人の業務の中に埋もれている といった状態になっていることが少なくありません。 EnterpriseCSはこうした状況の中で、 ・企業全体の見積データを構造化し、原価改善に活用する ・調達・設計・原価部門を横断したデータ活用の仕組みを設計する ・複数拠点でのデータ活用を進め、全社展開の仕組みを構築する といったテーマに向き合います。 これは単なるツール導入ではなく、 企業の意思決定の仕組みそのものを進化させる取り組みです。 ▍EnterpriseCSの体制 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ EnterpriseCSは現在、わずか2名。 既存の型を運用するのではなく、CS組織の「OS」そのものを設計するチーム組成メンバーを求めています。 日本を代表する製造業の変革を通じて、A1AのエンタープライズCSの標準（型）を自ら作り上げる、最もエキサイティングなフェーズです。 顧客は、 ・自動車OEM ・Tier1サプライヤー ・重工メーカー など、日本の製造業の中核を担うエンタープライズ企業が中心です。 1人のEnterpriseCSが数社の顧客と向き合い、 調達・設計・原価部門など複数部門を横断するプロジェクトを設計・推進しています。 現在は少人数の体制ですが、EnterpriseCSを中核にエンタープライズ顧客の変革プロジェクトを拡張していくフェーズにあります。 ▍具体的な業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　 EnterpriseCSは、顧客企業の構造を理解しながら データ活用の仕組みを設計し、プロジェクトを推進します。 主なプロセスは以下です。 ①構造課題の定義 業務プロセスや意思決定構造を理解し、データが活用されない原因を整理します。 ②活用テーマの設計 見積データ活用、拠点横断比較、過去見積の意思決定活用など成果につながるテーマを設計します。 ③組織横断の合意形成 複数部門の利害を整理しながらプロジェクトの合意形成を進めます。 ④変革プロジェクトの推進 活用プロセス設計や運用ルール整備を行い、データ活用が機能する状態を実現します。 ⑤全社展開の設計 成功したテーマを他部門・他拠点へ展開し、継続的に成果が生まれる仕組みを構築します。 ▍EnterpriseCSのリアル　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ EnterpriseCSの仕事は、単なるプロダクト導入ではありません。 企業には、 ・部門ごとに分断されたデータ ・属人化した業務プロセス ・部門間の利害の違い ・長年続いてきた業務慣習 といった構造があります。そのため、プロジェクトは必ずしも一直線には進みません。 例えば、 ・調達部門では重要でも、設計部門では優先度が異なる ・現場では便利でも、組織としての運用ルールが決まらない ・一部門で成果が出ても、全社展開には新たな合意形成が必要になる といった状況もあります。 EnterpriseCSはこうした状況の中で、 対話と合意形成を通じてプロジェクトを前に進めていきます。 難易度の高いテーマですが、企業の意思決定の仕組みが変わり、 データが競争力に変わる瞬間に立ち会えることが、この仕事の大きな魅力です。 ▍描けるキャリア　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ EnterpriseCSは、顧客変革の中核を担うポジションです。 その経験を通じて、 ・CS組織のリーダー / Head of CS ・事業戦略 / カスタマー戦略 ・プロダクト戦略 / PMM など、事業の中核を担うキャリアを描くことができます。

▍ミッションは　理想の「設計」を、現場の「日常」へ。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aは、製造業の調達領域に特化したSaaSスタートアップです。 日本の基幹産業において、売上の60〜80％を占める「調達コスト」。しかしその現場は、見積書や図面がExcelや個人メールに埋もれ、過去の知見が活かされにくい構造的課題を抱えています。 私たちの役割は、単なるツールの提供ではありません。 「埋もれている調達データを、企業の競争力に変えること」 そのために、導入で終わらせず、巨大な組織の現場で「使われ続ける状態」を設計し、実行し切る。それがカスタマーサクセスのミッションです。 ▍なぜ「使われ続ける」にこだわるのか（具体的背景） ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 私たちはかつて、優れた「設計」があれば価値は届くと考えていました。しかし、エンタープライズ企業の現場では「正しい設計」だけでは不十分でした。 現場の慣習、部門間の優先順位、運用への心理的ハードル。 これらを一つひとつ紐解き、顧客と成果を共創する関係性にまで踏み込む必要があります。 「機能をつくること」と「成果が出続ける構造をつくること」は、質的に異なる挑戦です。 だからこそ私たちは、プロダクトの完成度を追うだけでなく、現場で回り続ける「仕組み」そのものを顧客と共に作り上げます。 ▍具体的な業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 大手製造業への「UPCYCLE」導入における、立ち上げから活用定着、成功事例の創出までを一気通貫で担当します。 1. プロジェクト・オンボーディング（導入支援） - 導入目的の定義と、利用範囲（どの拠点のどの品目から始めるか）の合意形成 - 現場の業務フローを解読し、無理のない運用フロー・入力ルールの設計 - 複数部門のステークホルダーを巻き込んだキックオフ・定例MTGの運営 - 止まらない運用を作るための初期データ登録・ハンズオン支援 2. 利用定着と構造的改善（活用促進） - 利用率が伸び悩んだ際、その原因（機能、運用、目的のズレ）を特定し、改善施策を実行 - 現場の「違和感」を拾い上げ、プロダクトや運用フローへフィードバック - 定期的な振り返りを通じた、顧客内での成功事例（サクセスストーリー）の創出 3. プロセスの型づくり（組織貢献） - 未完成なオンボーディングプロセスの標準化・テンプレート化 - 失敗・成功パターンの言語化とナレッジ蓄積 ▍描けるキャリアパス ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1AのCSは「御用聞き」ではありません。現場の構造を解く経験の先に、複数の専門パスの可能性があります。 - エキスパートパス：さらに複雑な商流を持つ超大手企業の「全体最適」を設計するシニアCSや、調達DXの戦略コンサルタントへ。 - プロダクトマネジメント（PMM/PM）パス： 現場の「使われない構造」を誰よりも知る立場として、プロダクトの仕様策定や市場への打ち出し方を企画する役割へ。 - マネジメント・組織構築パス： CS組織の型づくりをリードし、拡大するチームのマネジメントや、オンボーディング専任組織の立ち上げ責任者へ。

A1Aは、製造業の中核である調達領域に眠る膨大な非構造データを起点に、企業の意思決定を変革する「UPCYCLE」を提供しています。 本ポジションは、A1Aの中でも最重要なロールであり、経営層・部門長クラスに対して “変革の物語（Why→What→How）” を描き、 複数部署を巻き込みながらプロジェクトを成功へと導く責任者を求めています。 単なる営業ではなく、価値仮説の構築・経営アジェンダとの整合・ステークホルダー戦略・成功条件の定義を担い、 エンタープライズ企業の変革を推進する、“変革のフロントライン”として位置付けています。 ▍会社説明　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　 A1A株式会社は、製造業の調達業務に変革を起こす「UPCYCLE」を提供するベンチャー企業です。 自動車産業を中心に、OEM・Tier1メーカーなどのエンタープライズ企業への導入が進んでいます。 ・ターゲット：製造業（主に自動車OEM・Tier1） ・領域：調達DX、購買データプラットフォーム ・価値：調達業務のデータ化・合理化・意思決定高度化を支援 ▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 UPCYCLE の導入が加速度的に進む中、複数の大手OEM・Tier1企業では「調達DX」が経営アジェンダとして正式に扱われ始めています。 A1A が向き合うテーマは単一部署の改善領域を超え、経営層・調達・原価・設計を跨ぐ“全社変革プロジェクト”へと深化しています。 こうした高難度なプロジェクトを成功へと導くためには、 ・経営レイヤーの意思決定を前に進める力 ・複数部署間の価値整合・合意形成 ・成功条件（Success Criteria）の設計 ・変革テーマの設計とストーリー提示 といった、プロジェクトの核心を担うケイパビリティが求められます。 A1A は今後、より大規模で複雑性の高い企業群や海外拠点を含むプロジェクトの挑戦が本格化するフェーズに入ります。 そのため、事業のフロントラインで“変革の筋”をつくり、顧客組織の意思決定を動かすことができる、 高度な専門性と経験を備えたエンタープライズAE組織を牽引する方を募集します。 ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ▼ Value Engagement（価値牽引） 経営層・部門長に対する Why→What→How の価値ストーリー設計と提案 組織の構造課題を読み解き、変革テーマを言語化 経営層と現場の温度差を埋め、合意形成を進める ▼ Stakeholder Orchestration（多部署巻き込み） 経営・企画・調達・原価・設計など複数部署を巻き込むステークホルダー戦略構築 反対要因・懸念の可視化と、合意形成に向けた調整 キーマン整理／ステークホルダー構造の可視化 、影響力構造の整理と価値訴求計画 ▼ Project Architect（変革アーキテクト） 成功条件（Success Criteria）の定義 初期成功（PoC / 立ち上げ）の大枠設計 推進体制（経営/事務局/現場）の明確化 社内の導入・ソリューション専門チームと協働し、変革シナリオの土台をつくる ※詳細設計は他部門が担当。AEは“変革の筋”に集中。 ▼ Business Impact Creation（事業成果） プロジェクト成立（受注）と初期成功条件の提示 拡張パスの創出と ARR / NRR の持続的成長への貢献 顧客から得た市場インサイトを PMM/プロダクトへ還元し、価値仮説を進化させる ▍主な顧客先　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　 自動車部品メーカー・大手組立メーカーなどの調達関連部門 （今後は建設機器等にも拡大） ▍ポジションの魅力　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　 ◾️経営アジェンダを動かし、日本の基幹産業の変革を推進する極めて重要なポジション ◾️変革デザイン × 経営合意形成”を担う市場価値の高いキャリア ◾️プロダクトではなく“企業の変革”を売る高度な営業経験 ◾️実質的に“事業のフロントラインCSO”のような役割を担うチャレンジングな環境

あなたが知るあの自動車メーカーの、数百億円の購買判断を支えている会社。それがA1Aです。 日本の製造業は、世界最高水準の技術力を持ちながら、調達・購買という「心臓部」は、データを集約・活用する仕組みが構造的に存在しなかった領域でした。膨大な見積データは組織の資産として活用されず、優秀な調達担当者のノウハウは個人に閉じたまま。年間数百億円、産業全体では数兆円規模の機会が、データの中に眠っている──これが現実でした。 私たちA1A株式会社は、この現実と向き合い続けてきました。 SaaS「UPCYCLE」によって、散らばった見積データを集約・構造化し、AIで高度な調達判断を可能にすることで、日本の製造業の調達競争力を根本から引き上げたい。すでに日本を代表する自動車企業の調達現場で使われ、経営判断を支えています。 私たちは、調達のプロフェッショナルが、その力を最大限発揮できる環境をつくる。それが、A1Aの使命であり、情熱を注ぐ理由です。 ▍私たちが目指す未来 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 日本の製造業が、調達という競争力の源泉を、取り戻す。 ・日本を代表する自動車メーカー・サプライヤーの調達部門が、属人性を排し、データとAIで「勝てる調達」を実現する。 ・調達担当者が、Excelと記憶に頼るのではなく、構造化されたデータと再現可能なプロセスで、数百億円規模の意思決定を、自信を持って下せる状態をつくる。 ・その結果、日本の製造業が調達コストを削減し、サプライチェーンを最適化し、グローバル競争で優位性を取り戻す。 私たちは、単なるSaaSベンダーではありません。 日本の製造業の、調達という"知られざる競争力の源泉"を、テクノロジーとプロセスで再構築する──産業変革のパートナーです。 ▍事業の方向性 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです ■自動車業界： 製造業の中で最も市場規模が大きく、競争力の要である自動車産業をメインターゲットとしています。OEMメーカー（完成車メーカー）やTier1サプライヤー（主要部品メーカー）など、日本を代表する企業群が私たちの顧客です。 ■Enterprise： 年間調達額が数千億円規模の大企業において、経営層・調達責任者とともに、数百億円の購買判断を左右する戦略的プロジェクトを推進しています。 ■AI： 大量の非活用データ（見積書・図面・過去取引）が眠る調達購買領域において、構造化データ構築×AIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています。価格予測、サプライヤー評価、カテゴリ戦略など、調達DXの最前線で挑戦しています。 ▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 事業拡大とプロダクト進化に伴い、「価値提供の仕組み化」が急務となっています。現在はCOO西島による兼務体制ですが、エンタープライズ変革案件は複雑で、価値翻訳・期待設計・資産化を専任で担う役割が必要です。 ■このポジションのミッション PMMとして、UPCYCLEの勝ち筋(ICP・価値定義・期待値ライン)を設計し、"受注→導入→定着→拡張"を再現可能にする。 ■ポジションの役割 Product Marketing Manager(PMM)として、UPCYCLEの価値を「顧客に届く形」に設計・標準化し、調達変革を再現可能にする役割です。 ■AE/CS/PdM/Engineeringと連携し、「何が勝ちパターンか」「どう伝えるか」「どう標準化するか」を策定し、価値が顧客に届く仕組みをゼロから構築します。 ※機能説明担当ではありません ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 UPCYCLEの「勝ち筋」を設計し、フロントの提案品質と期待値形成を安定させ、受注→導入→定着→拡張を再現性のあるプロセスに設計してください。 【具体的な業務内容】 ◾️ 勝ち筋の設計 ・ICP(理想顧客像)、ユースケース、価値定義の策定 ・期待値ラインの明確化(できること/できないこと) ◾️ GTMガバナンスの確立 ・新機能リリース時の訴求設計レビュー(ゲート運用) ・「誰に・何を・どう伝えるか」の標準化 ◾️ 資産化(Enablement Asset作成) ・トークスクリプト、1枚資料、FAQ、デモシナリオの作成 ・提案資料・導入資料の標準テンプレート化 ◾️ 学びのループ構築 ・VOC(顧客の声)の収集・分析→示唆化 ・失注理由・導入障壁の構造化→資産/プロダクトへの還元 ◾️ 指標の計測と改善 ・TTFV(Time To First Value)、機能採用率、期待値ギャップの兆候指標 ・データに基づく継続的な改善 ◾️ 部門横断の合意形成 ・AE/CS/PdM/Engineering/COOとの連携 ・GTMプロセスの運用ルール確立 ・Role Scope(役割範囲) このポジションは、仕組みをつくる役割です 個別案件への直接関与ではなく、勝ち筋の設計・資産化・運用定着に集中していただきます。 ※ただし、初期フェーズ(0〜3ヶ月)では、勝ち筋を見極めるためにAE/CSとの商談・導入支援への同席を想定しています。 ▍主な顧客先　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　 自動車部品メーカー・大手組立メーカーなどの調達関連部門 （今後は建設機器等にも拡大） ▍ポジションの魅力　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　 ◾️ 日本を代表する製造業の、数百億円の購買判断を支える仕組みをつくる →年間売上数兆円規模の国内トップ自動車メーカー・サプライヤーの調達変革に、直接携われる ◾️ PMMとして、価値提供の仕組みをゼロから設計し、組織の「武器」を創る →既存の型がまだ確立されていない環境で、GTMガバナンス・資産化プロセスを自ら構築 ◾️ COO直下で、事業の売上構造に直結する仕事を経験できる →意思決定に最も近い場所で、事業の根幹に関与 ◾️ 日本の製造業の競争力を、調達という「源泉」から引き上げる社会的ミッション →産業全体で数兆円規模の機会創出に貢献 ◾️ 次世代のキャリア価値が大幅に向上する希少経験 →PMM×エンタープライズ×変革案件は国内上位5本クラス ▍仕事の難しさ　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◾️ 型も仲間もゼロからのスタート →既存のPMM組織や標準プロセスが存在しない環境 ◾️ エンタープライズ特有の複雑な意思決定フロー →大企業の組織変革・利害調整が最も複雑 ◾️ 戦略〜実装〜浸透〜更新の全プロセスをオーナーシップ →作って終わりではなく、定着・運用・改善まで一貫して担う ◾️ 部門横断での合意形成と調整 →AE/CS/PdM/Engineering/COOとの継続的な連携が必須　

A1Aは、製造業の調達活動をアップデートし、業界の新しいスタンダードを創ることを目指すスタートアップです。 本ポジションでは、A1Aの思想である「Procurement Enablement」および自社プロダクト「UPCYCLE」の価値を社会へ広く発信する 広報・PR戦略の立案〜実行 を担っていただきます。経営層と密に連携しながら、広報機能の立ち上げからコーポレートブランド確立までを牽引いただくポジションです。 （※）「Procurement Enablement」とは： QCD最適化に向け、設計段階への関与や設計変更を伴う原価低減、サプライヤ戦略の刷新などの挑戦を再現性あるプロセスに落とし込み、変革と再現性を両立させる調達活動の新しい姿。 ▍会社説明 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1A株式会社は、製造業の調達活動に変革をもたらす「Procurement Enablement System “UPCYCLE”」を提供しています。調達購買部門がデータに基づいて再現性の高い意思決定を行える世界を実現するべく、自動車業界を中心に大手エンタープライズ企業での導入が進んでいます。 「調達コストは売上の約6割」を占める調達領域は、未だ属人化・アナログなプロセスが多く残り、構造的な課題が深く存在しています。 A1Aは、構造化データ基盤×AIによって調達活動をアップデートし、調達を“価値創造の起点”へと進化させることを目指しています。 ▍事業の方向性 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです。 ・製造業の中で最も市場規模・競争力のある「自動車業界」をメインターゲットとしております。 ・自動車業界の中でもOEMメーカーやTier1メーカーなどを中心にサービス提供をしています。 ・大量の非活用データが存在する調達購買領域において、構造化データ構築×AIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています。 ▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aではこれまで、広報・PR機能をCEOおよびVPoMが兼任してきましたが、 ・Procurement Enablement の啓発 ・ターゲット業界・ペルソナにおけるA1Aの認知度アップ ・ターゲット業界・ペルソナにおけるA1Aの思想発信 ・採用広報の強化 これらを本格的に進めるためには 専任PRの立ち上げが不可欠 となりました。 PRとして、A1Aの世界観・思想・価値を広く伝え、 “業界を動かす存在としてのA1A” を共に創っていただける方を募集します。 ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ご経験・スキルに応じて、戦略から実行まで幅広い業務をお任せします。CEOの松原、VPの阿部と協働して以下を推進していただきます。 ・コーポレートブランディングの管理 ・PR戦略の策定、KGI/KPI設計 ・コーポレートサイト企画・運営 ・メディアコミュニケーション ・採用広報 その他各種施策の企画・実行 ▍ポジションの魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◾️業界のスタンダードをつくる経験ができる ◾️経営直下でPR戦略〜実行まで幅広く推進できる ◾️会社・プロダクト・採用のブランド形成を横断的に担える

A1Aは、製造業の核である“調達”領域を、データとAIで変革するSaaSを提供しています。 今回募集するBDRは、単なるMTG創出ではなく、“調達DXプロジェクトの入口”をつくるポジションです。 ・顧客の業務や組織構造を読み解き ・課題の仮説を組み立て ・AE / CS / PMMと連携し ・プロジェクト立ち上げの“初動”をつくる 「業務理解とストーリーづくり」が武器になるBDR。 BDRの中でも“企画型”のスキルを磨きたい方にとって、唯一無二の環境です。 ▍事業の方向性 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです ・製造業の中で最も市場規模・競争力のある「自動車業界」をメインターゲットとしております ・自動車業界の中でもOEMメーカーやTier1メーカーなどを中心にサービス提供をしています ・大量の非活用データが存在する調達購買領域においてAIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています ▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 今、製造業では調達と原価、設計を横断したDXが加速しており、 “初期仮説とストーリーの精度” がプロジェクト成功確度を大きく変えるフェーズに来ています。 現時点の体制だけでは、顧客ごとの複雑な業務構造に向き合うには人手が足りず、 変革スピードをさらに上げるためにBDRを増強します。 ▍BDRの魅力_A1Aでは、営業を事業の中心に置いています。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 1｜巨大産業（自動車OEM・Tier1）の“変革の入口”を担える 調達×原価×設計をまたぐ横断プロジェクト。 業務理解とストーリーの深さが、そのままプロジェクトの成否に直結します。 2｜キーエンス／Salesforceの思想が根づく“営業を中心に置く会社” CEO松原、COO西島ともに、営業を事業の根幹と捉える文化を体現。 西島はSalesforceでBDRとして成果を残し、グローバル本社表彰の経験あり。 “営業軽視”の企業文化に悩むBDRにとって、安心して力を発揮できる環境。 3｜量より“質”。課題仮説と業務理解にフルコミットできる A1AのBDRは“提案型”。 活動量よりも、 ・業務理解 ・課題仮説 ・ストーリーデザイン ・初回接点の質 が重視されます。 ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ このポジションは、調達変革プロジェクトの起点をつくる役割です。 企業ごとに異なる業務構造・組織構造を理解し、課題仮説 → ストーリー → 初回接点 → プロジェクト化を担い、営業、マーケサイドと企業攻略を先導していただきます。 求められる “思考と動き” は以下の通りです。 - 顧客組織の構造・役割・課題を読み解く - 調達・原価企画・設計を横断した課題仮説を構築する - 変革ストーリーを設計し、適切に伝える - AE / マーケ と協働し、プロジェクトを着実に前に進める - 顧客インサイトを発掘し、社内へ還元する ミーティング創出が目的ではありません。 “プロジェクトが立ち上がる状態” をつくることが使命です。 ▼主な顧客ターゲット先 自動車部品メーカーや大手組立製造業(量産製造業)の調達関連部門

▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aが提供する「UPCYCLE」は、製造業の調達・見積業務を劇的に変えるプロダクトとして、現在エンタープライズ企業への導入が急加速しています。 しかし、大手製造業の変革は、現場の「やりたい」という熱量だけでは完結しません。経営層や調達企画部門が、確信を持って大きな投資判断を下すためには、「技術的な裏付け（Can）× 運用の具体性（How）× 確実な価値（Value）」を論理的に繋ぐ、高度な「投資判断パッケージ」が必要不可欠です。 現在は、メンバーそれぞれの高い専門性（個人技）によってこの壁を突破していますが、今後さらなる事業成長を実現するためには、この「勝ち筋」を構造化・標準化し、誰でも再現できる組織資産へ昇華させる必要があります。 今のA1Aに足りないのは、単なる火消し役ではありません。 受注から導入、そして定着までが最短距離で繋がる「成立条件のテンプレート」を自ら設計し、プロダクトの真価を顧客の経営レベルまで届ける。そんな攻めのSE組織を立ち上げるコアメンバーを募集します。 ▍ミッション ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「Technical Win（技術・運用面の評価突破）の再現性を高め、事業成長を構造的に加速させる」 個別案件の支援にとどまらず、投資判断に耐えうる「提案の型」と「評価の型」を資産化し、AE（営業）やCS（カスタマーサクセス）が迷わず動ける土台を構築することがミッションです。 ▍業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・投資判断の具体化（Investment Case Design） 　L工数削減に留まらない、ビジネス価値（Money / Speed / Risk等）の定義 　Lサクセスクライテリア（成否判定基準）の設計と顧客合意 ・成立条件・期待値ラインの設計 　LSolution Blueprint（要件・方式・制約・責任分界点）の策定 　L「できる/できない」の明確化による導入後の炎上防止 ・評価突破（Technical Win）の型化 　L価値訴求型デモシナリオの設計と環境整備 　LPoC（概念実証）の設計・管理・評価レポートの標準化 ・Handoff（引き継ぎ）の品質改善 　L受注時の合意事項や未決論点をCSへ完璧にパスし、立ち上がり（TTFV）を短縮 ・プロダクトへのフィードバック 　L現場の制約や要望を抽象化し、PdM/エンジニアへ機能改善を提案 ▍この仕事の面白さ・やりがい ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・「0→1」の組織立ち上げ 　L初代SEとして、A1AにおけるSEの定義、プロセス、成果物をゼロから作り上げることができます。 ・日本経済の基幹（製造業）へのインパクト： 　L日本の基幹産業である製造業の根幹（調達・見積）を、デジタルと仕組みの力でアップデートする手応えを感じられます。 ・「職人」から「仕組みの設計者」へ 　L単なる技術支援者ではなく、勝率を構造的に上げるための「資産（テンプレートやFAQ）」を作る、レバレッジの効く仕事です。

▍会社説明 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1A株式会社は、製造業の調達・購買領域において、 ・見積書や図面が個人に閉じている ・比較・判断が属人化している ・調達が「作業」になり、経営とつながっていない という構造課題に向き合ってきました。 SaaS「UPCYCLE」によって見積データを集め、加工し、使える状態にするところまでは、すでに実現しています。 一方で私たちは、強く感じています。システムだけでは、調達は変わりきらない。 だからA1Aは、現場に入り、調達そのものを一緒に実行する支援に本気で取り組んでいます。 ▍事業の方向性 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです ・製造業の中で最も市場規模・競争力のある「自動車業界」をメインターゲットとしております ・自動車業界の中でもOEMメーカーやTier1メーカーなどを中心にサービス提供をしています ・大量の非活用データが存在する調達購買領域において、構造化データ構築×AIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています。 ▍当ポジションの役割について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aではこのポジションを、単なる職種名ではなく思想名として 「調達変革士」と呼んでいます。 ・Win-Loseでも、Lose-Winでもない ・Win-Winだとお互いが腹落ちしている関係をつくる ・駆け引きではなく、Pureにいいものづくりができる状態をつくる そのために必要なのは、 現場を理解し、手を動かし、対話できる“最高のバイヤー”です。 ▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 現在A1Aの実行支援は、調達の現場実務から経営視点までを併せ持つ社員の経験に強く支えられています。 今後はこの価値を、再現するのではなく、現場で一緒に進化させていく仲間が必要です。 本ポジションは 「教える側」でも「横で見る人」でもありません。 顧客の調達現場に入り、共に動く役割です。 ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ミッション ・顧客の調達現場・実態を理解する ・データ・取引・組織の歪みを一緒に可視化する ・調達を「作業」から「意思決定」に引き上げる 業務内容 ・顧客への提案（アポイント調整、ヒヤリング、提案） ・調達・購買データの整理・分析（Spend、取引構造 等） ・調達課題の整理、仮説構築 ・調達戦略・カテゴリ戦略の検討サポート ・顧客調達メンバーへのOJT・実行支援 ・シニアメンバーとの同行・ディスカッション ・必要に応じた資料作成、打ち手整理 ※案件により、 　調達部立ち上げ／OJT支援／経営層ディスカッション補助なども経験します ▍ポジションの魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◾️調達経験を現場価値として磨き直せる ◾️システム×実行支援の両方を学べる ◾️将来的に、調達変革の中核人材を目指せる ◾️「元バイヤー」で終わらないキャリアを描ける ▍この仕事の難しさ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◾️正解やマニュアルはない ◾️顧客ごとに状況がまったく違う ◾️受け身では価値を出せない

▍会社説明 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1A株式会社は、製造業の調達・購買領域において、 ・見積書や図面が個人に閉じている ・比較・判断が属人化している ・調達が「作業」になり、経営とつながっていない という構造課題に向き合ってきました。 SaaS「UPCYCLE」によって見積データを集め、加工し、使える状態にするところまでは、すでに実現しています。 一方で私たちは、強く感じています。システムだけでは、調達は変わりきらない。 だからA1Aは、現場に入り、調達そのものを一緒に実行する支援に本気で取り組んでいます。 ▍事業の方向性 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ A1Aを表すキーワードは「自動車業界」「Enterprise」「AI」の3つです ・製造業の中で最も市場規模・競争力のある「自動車業界」をメインターゲットとしております ・自動車業界の中でもOEMメーカーやTier1メーカーなどを中心にサービス提供をしています ・大量の非活用データが存在する調達購買領域において、構造化データ構築×AIを活用した高度な調達活動の実現を目指しています。 ▍当ポジションの役割について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ このポジションは、調達の実務経験を、企業変革そのものに使う役割です。 案件を「割り振られる人」ではありません。 顧客とともに、 ・何が問題なのか ・どこから変えるべきか ・誰をどう巻き込むのか を考え、仕事をつくる立場です。 ▍募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 現在A1Aの実行支援は、調達の現場実務から経営視点までを併せ持つ社員の経験に強く支えられています。 今後はこの価値を、再現するのではなく、現場で一緒に進化させていく仲間が必要です。 本ポジションは 「教える側」でも「横で見る人」でもありません。 顧客の調達現場に入り、共に動く役割です。 ▍お任せしたいこと｜業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ミッション ・調達を「コスト管理」から「経営テーマ」へ引き上げる ・顧客の調達組織・人材・意思決定構造を再設計する ・中長期で信頼されるパートナーとして伴走する 業務内容 ・調達・購買プロセス／組織の構造分析 ・調達戦略・カテゴリ戦略の設計 ・コスト構造・原価構造の整理と打ち手検討 ・経営層・調達責任者とのディスカッション ・調達人材育成・スキルマトリックス設計 ・メンバー育成・OJT ・必要に応じた提案活動・顧客折衝 ▍ポジションの魅力 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◾️調達という切り口で、経営に直接踏み込める ◾️現場・経営・人材育成すべてに関われる ◾️自身の経験を「再現性ある価値」に昇華できる ◾️生成AI時代の調達人材像を一緒に定義できる ▍この仕事の難しさ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ◾️顧客との関係性構築が成果を大きく左右する ◾️思考力・対話力・覚悟が求められる顧客との関係性構築が成果を大きく左右する