01_エンジニア / プロダクト の求人一覧 - newmo

▼ 本ポジションについて車載IoT端末・後部座席ディスプレイ・乗務員タブレットを含め、「タクシーでの支払いをシームレスにするPay」の0→1企画から開発推進まで一気通貫でお任せします。newmoは「移動で地域をカラフルに。」をミッションに掲げ、メルカリ日本事業を統括していたCEO青柳をはじめ、各領域のエキスパートが集結した次世代モビリティテックカンパニーです。newmoは、フィジカルAI × リアルアセット（自社フリート）× Fintech × 車載ハードウェアを統合し、タクシー・ライドシェア・自動運転を含む移動インフラのアップデートに挑戦しています。累計199億円の大型調達、NEDO「GENIAC」採択、国家プロジェクト参画など、異例の体制を構築中！新決済サービス「newmoPay」のグランドデザインを描き、0→1開発を牽引いただくプロダクトオーナーを募集いたします。車載IoT端末、後部座席ディスプレイ、乗務員タブレットを統合し、フィジカルとデジタルが交差する全く新しい決済体験を、PdMを超えた「事業オーナー」としての圧倒的な裁量を持って推進いただきます。▼ 業務内容新規決済サービス（newmoPay）の企画・要件定義・ロードマップ策定車載端末（後部座席ディスプレイ、乗務員タブレット）のプロダクト企画・開発推進決済パートナー企業と連携したゲートウェイ・決済体験の設計Androidエンジニア・バックエンドエンジニア・ハードウェアパートナーとの開発リード海外メーカーを含むODM/OEMメーカーとの折衝・調達・品質管理・量産体制の構築決済成功率・返金SLA・不正検知などのKPI設計と改善推進乗客・乗務員・タクシー会社（3rd Party）・社内オペレーションの体験設計経営・事業開発・エンジニアリング・外部アライアンスを巻き込んだ意思決定と推進▼ 参考情報【プロダクトメンバー座談会】ライドシェアからのピボット。泥臭くも圧倒的に面白い、タクシー事業の「今」と「これから」newmo 技術ブログnewmo、シリーズA総額で179億円の調達を完了。累計調達金額は199億円に到達、自動運転タクシーへ本格参入

▼ newmoについてnewmoは「移動で地域をカラフルに。」をミッションに掲げ、タクシー事業を起点に、現場オペレーションまで含めて移動の仕組みをアップデートするモビリティテックカンパニーです。自社タクシーフリートから得られる膨大な現場データを学習・改善へ素早く反映し、少子高齢化・人手不足で縮小する地域交通を、プロダクトと運行の両面からアップデートし続けています。経済産業省・NEDO「GENIAC」採択、堺市での国家プロジェクト参画、自動運転リーディング企業との戦略的提携など、取り組みも拡大しています。▼ 本ポジションについて自社フリート × Physical AI × 大規模データを扱う環境で、次世代モビリティの“運行プラットフォーム”の開発をお任せします。リアルタイムで動く運行システムを構築し、自動運行に直結するバックエンド基盤を技術でつくるポジションです。▼ 業務内容1｜運行インフラのバックエンド開発高信頼・高可用性の API / サービス設計・開発状態変化の激しいリアルタイムデータを扱う基盤機能の実装2｜大規模リソースの最適化ロジック開発車両・人員など多様なリソースの最適化アルゴリズム設計高負荷環境でのパフォーマンス改善・レイテンシ削減3｜多様な制約を統合するドメインモデル・データ設計多様で非標準な制約を吸収できる柔軟なデータモデル設計動的条件をリアルタイムに評価するドメインロジック構築自動化・最適化アルゴリズムが動く基盤の設計4｜大規模マイグレーション（脱レガシー）既存システムからの段階的移行に伴うAPI設計・データ移行・互換レイヤー開発並行稼働を可能にするフェーズドリリースと品質管理5｜信頼性・セキュリティ・運用改善認可制御・監査ログ・個人情報保護などのセキュリティ設計Datadog / OpenTelemetry を用いたモニタリング・障害検知・運用改善▼ プロダクト例乗客向け配車アプリ：決済、目的地未指定配車ドライバー向けアプリ：迎車、ナビ、メーター連携運行管理システム（newmo点呼）：対面点呼、業務後自動点呼、アルコールチェックAI配車システム / 配車室コンソール：受電対応、配車手配、応諾支援▼ 開発環境言語: Go, Python, TypeScript, Kotlin, Swiftアーキテクチャ: Modular MonolithAPI: GraphQL, gRPC / Protocol BuffersDB / DWH: AlloyDB（PostgreSQL compatible, GIS）, BigQuery（dbt）インフラ: Google Cloud, Cloudflare（一部 AWS）構成管理: Terraform, Atlas, Bytebase地図 / 位置情報: Google Maps Platform, Google Fleet Engine運用: GitHub Actions, OpenTelemetry, Datadog, Lightdashコミュニケーション: Slack, Google WorkspaceAIツール: Claude, Devin, GitHub Copilot, Google Gemini など参考情報【プロダクトメンバー座談会】ライドシェアからのピボット。泥臭くも圧倒的に面白い、タクシー事業の「今」と「これから」newmo 技術ブログnewmo、シリーズA総額で179億円の調達を完了。累計調達金額は199億円に到達、自動運転タクシーへ本格参入

▼ newmoについてnewmoは「移動で地域をカラフルに。」をミッションに掲げ、タクシー事業を起点に、現場オペレーションまで含めて移動の仕組みをアップデートするモビリティテックカンパニーです。自社タクシーフリートから得られる膨大な現場データを学習・改善へ素早く反映し、少子高齢化・人手不足で縮小する地域交通を、プロダクトと運行の両面からアップデートし続けています。経済産業省・NEDO「GENIAC」採択、堺市での国家プロジェクト参画、自動運転リーディング企業との戦略的提携など、取り組みも拡大しています。▼ 本ポジションについてタクシー事業のDXにとどまらず、自動運転時代を見据えたAX（AIトランスフォーメーション）を推進するために、仕様設計〜実装・改善〜現場移行までを一気通貫でリードする Senior Product Engineer を募集します。約1,500台規模の自社タクシーフリートで日々発生するオペレーション課題に向き合い、PdM・ビジネス・現場と連携しながら、事業価値を最大化するプロダクト開発を推進します。あわせて、次世代の運行基盤を構築します。この運行基盤は、newmoの中核事業であるタクシーの収益性・スケールを左右し、将来の自動運転戦略にも直結する経営上の重要テーマです。その現場DXの積み重ねが、将来の自動運転タクシーを支える運行インフラ（デポ運営、遠隔監視、整備・清掃、充電制御など）の土台になります。▼ 業務内容1｜タクシー事業価値を最大化するプロダクト開発（PdM連携）課題整理、要件定義、仕様策定KPI（稼働率・応諾率・待ち時間）に基づく改善現場ヒアリング・フィードバック収集・改善の高速反映2｜運行オペレーションの再設計（AX / DX）車両管理・遠隔監視・整備・清掃・充電制御のソフトウェア化点呼・配車・乗務・内勤業務のリアルタイム運行システム化Excel / 紙運用の廃止、アルコールチェックなど、現場負荷を減らす機能改善3｜一気通貫のプロダクト開発（仕様設計〜実装〜現場移行）現場理解 → モデリング → 仕様 → 実装 → QA → 現場移行既存の配車・運行管理システムからの段階的マイグレーション設計・推進4｜運行基盤プロダクト群の開発・最適化（コア領域）乗客向けアプリ/ドライバー向けアプリ/点呼システム/配車室コンソールなど、運行を支える基盤プロダクト群の設計・改善稼働率・応諾率・待ち時間を最適化する配車マッチングロジックの開発シフト・車両割当・点呼予定・勤怠・整備スケジュールの統合設計規制産業要件を満たす品質・セキュリティ・技術的負債の継続改善▼ プロダクト例乗客向け配車アプリ：決済、目的地未指定配車などの改善ドライバー向けアプリ：迎車、ナビ、メーター連携運行管理システム（newmo点呼）：対面点呼、業務後自動点呼、アルコールチェックAI配車システム / 配車室コンソール：受電対応、配車手配、応諾支援▼ 開発環境言語: Go, Python, TypeScript, Kotlin, Swiftアーキテクチャ: Modular MonolithAPI: GraphQL, gRPC / Protocol BuffersDB / DWH: AlloyDB（PostgreSQL compatible, GIS）, BigQuery（dbt）インフラ: Google Cloud, Cloudflare（一部 AWS）構成管理: Terraform, Atlas, Bytebase地図 / 位置情報: Google Maps Platform, Google Fleet Engine運用: GitHub Actions, OpenTelemetry, Datadog, Lightdashコミュニケーション: Slack, Google WorkspaceAIツール: Claude, Devin, GitHub Copilot, Google Gemini など参考情報【プロダクトメンバー座談会】ライドシェアからのピボット。泥臭くも圧倒的に面白い、タクシー事業の「今」と「これから」newmo 技術ブログnewmo、シリーズA総額で179億円の調達を完了。累計調達金額は199億円に到達、自動運転タクシーへ本格参入

newmoについてnewmoは、「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げるモビリティスタートアップです。タクシーやハイヤーなど、これまで地域の移動を支えてきた仕組みをアップデートし、誰もが安心して移動できる社会をつくっていきます。 地域によっては公共交通が減り、移動が不便になりつつあります。一方で都市部では、業務の煩雑さや人手不足といった課題が残っています。 newmoは、こうした現場の課題に真正面から向き合い、テクノロジーを使ってより良い"移動のかたち"をつくり続けています。募集背景今回募集するプロダクトチームのミッションは、点呼・日報・勤怠・車両管理・売上精算・経理・タクシーチケット処理など、これまで人が手動で行っていた業務をテクノロジーで分解・再構築し、「人的負担の軽減」や「安全性と生産性の両立」を実現する新しい業務モデルを構築していくことです。newmoグループでは、自社開発のオペレーションDXプロダクト群を通じて、業務効率 × 収益性 × 安全性の三立を実現する次世代タクシー経営モデルを確立していきます。プロダクト責任者として、大きな裁量を持ってご活躍いただくことを想定しております。ユニークなチャレンジ1.5兆円を超える巨大産業をテクノロジーでアップデートする: 電話・無線・紙が主役のレガシーな業務プロセスを、IoTやAIを用いて根本から再定義する醍醐味がありますモビリティインフラを実装し、社会課題と向き合う: 深刻な運転手不足と人口減少に対し、プロダクトの力で正面から向き合い、人々の「移動」を支える実感が得られますBtoBtoCの広範なプロダクト設計: タクシー業務の効率化とタクシー利用者の「移動体験」を同時に再発明する、高難度かつ全方位な企画責任を担えますチーム体制・ステークホルダーPdM 1名、エンジニア 18名、デザイナー 3名のチーム体制で開発ステークホルダーは上記開発チームと、システムの導入を担当するOpsチームやCorpIT、経営レイヤー等業務内容プロダクト戦略・ロードマップの策定 タクシー現場・経営ニーズに加えて、将来の社会情勢を考慮した上で、解決すべき課題を抽出し、提案・策定する業務要件定義・仕様設計 点呼、勤怠、経理、売上精算、タクシーチケット処理などのシステム要件を整理し、機能設計を主導する開発ディレクション エンジニア・デザイナーと連携し、仕様策定・優先順位付け・スプリント管理を行う他システムとの連携設計 配車システム、勤怠システム、人事労務DB、会計ソフトなどとのAPI連携を設計する運用・改善サイクルの設計 現場・管理部門双方からのフィードバックを反映し、継続的な改善を推進する参考情報newmo、シリーズA総額で179億円の調達を完了。累計調達金額は199億円に到達、自動運転タクシーへ本格参入 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000030.000137033.htmlタクシー配車はAIでどう変わる？内製プロダクト「maido」開発の裏側【newmoが描く「タクシーDX」vol.1】 https://note.com/newmohq/n/n57ecd1e9c393アナログからデジタルへの脱却。レガシーなタクシー業務プロセスの変革に挑んだ「newmo点呼」開発の軌跡【newmoが描く「タクシーDX」vol.2】 https://note.com/newmohq/n/n60e8e16ba046

CTO管轄チームで、 IT戦略を実行支援するコーポレートエンジニアを募集します！▼ 本ポジションの魅力・概要 CTO曾川（元メルペイCTO／元メルカリCISO）直下のチームにて、全国各地でのリアルアセットの拡大に向け、新たな拠点・新たなタクシー事業の立ち上げ、M&A先のリアルな現場に入り込み、IT基盤の再構築とDXを推進する「攻めのコーポレートエンジニア」を募集します。▼ 仕事内容 グループ全体のIT基盤設計・改善・運用全般 ネットワーク / デバイス / SaaS / アカウント / セキュリティ M&A後の業務 / IT / プロダクト統合の設計・推進 タクシー事業のDX化推進全般 単なるオフィスITの管理にとどまらず、レガシー環境/新規拠点を、最先端のテクノロジーで接続する重要なポジションです。▼ newmoについて newmoは、「移動で地域をカラフルに。」をミッションに掲げ、最先端のフィジカルAIと大規模なリアルアセットを統合し、移動の未来を創る日本発の次世代モビリティテックカンパニーです。世界ではフィジカルAIの進化が急速に進み、モビリティは今まさに歴史的な転換期を迎えています。一方で日本では、少子高齢化や人手不足に起因する地域交通の縮小、複雑な規制環境、現場オペレーションの非効率といった構造的な課題が存在しています。私たちnewmoは、こうした課題に真正面から向き合うため、タクシー事業を自社グループで保有・運営し、日々の運行、乗務員・車両管理、配車、拠点運営といったリアルな現場オペレーションを深く理解しながら、テクノロジーによる変革を進めています。大規模なタクシー事業というリアルアセットを基盤に、現場実装まで見据えた国内でも稀有なモビリティプラットフォームを構築しています。さらに、経済産業省・NEDO「GENIAC」への採択、堺市での国家プロジェクトへの参画、自動運転分野のリーディングカンパニーとの戦略的提携など、多くのパートナーとともに、タクシー事業の進化と自動運転・フィジカルAI時代の社会実装に向けた挑戦を加速して参ります。参考情報【社員紹介】newmoのnewなひと〜CorpIT 松下 潤 jun〜newmo 採用情報newmo、シリーズA総額で179億円の調達を完了。累計調達金額は199億円に到達、自動運転タクシーへ本格参入

◆ newジョブのミッション深刻な人手不足に直面する医療・介護、物流・交通などのエッセンシャルワークは、AI時代においても人の手が不可欠であり、社会を支えるうえで欠かすことのできない仕事です。newmoは、自社でタクシー事業を運営し（従業員2,100名超）、現場と向き合い続けてきたからこそ得られた採用やオペレーションのノウハウを強みに、2025年8月よりエッセンシャルワーカー領域に特化した人材事業「newジョブ」を立ち上げました。私たちは、未経験者、シニア、女性など多様な方々が、ライフスタイルに合わせてエッセンシャルワーカーに挑戦できる仕組みを構築します。◆ このポジションが解くテーマ人材紹介の売上は「CA（キャリアアドバイザー）を増やせば伸びる」ように見えますが、現実は逆で、CAを増やすほど品質が崩れ、育成と管理が破綻して伸びが鈍ることが多いです。newジョブが作りたいのは、人が増えるほど改善が加速し、売上がリニアに伸びる構造です。そのために必要なのが、CAの活動がデータになり、データがCAを強くし、強くなるほどKPIが伸びる——という 自己強化ループをプロダクトを通じて構築することです。CAが活動するほどデータが溜まる データが溜まるほど、評価・フィードバック・提案・CRMが良くなる 良くなるほど、CA一人当たりの成約数が上がる CAを採用して増やしても、売上がリニアに伸びる さらにデータが増え、もっと賢くなるこの循環を回し続けることで、属人化せずに人が増えれば増えるほど成果が最大化する人材紹介モデルを実装します。◆ Why now（なぜ今やるのか）CA業務は、電話・会話・口頭/テキストフィードバックなど非構造な情報で回っています。これまでは価値があっても"データ資産"として再利用しづらかったが、近年のAI/LLMの進展により、これまで扱いづらかった非構造情報を低コストに扱い、業務改善に組み込める環境が整い始めています。newジョブではこの変化を前提に、現場の暗黙知を"改善に使える形"に変換し、CA生産性がスケールする仕組みを作りエッセンシャルワーカー領域の人材紹介サービスとして業界No.1を狙います。◆このポジションの役割 / 仕事内容newジョブのプロダクト全体の責任を持つ。事業責任者と並走しながら、プロダクトビジョンの策定からロードマップの推進まで担っていただきます。CA業務の現場に入り込み、会話・テキストといった非構造データをどう回収・構造化・改善に使うかを自分で考え、チームアップしながら実装まで動かす。「作って終わり」ではなく、現場で使われ続ける状態まで持ち込むことが前提になります。具体的には以下のような動きが中心になります。CAのヒアリング・求人提案・条件すり合わせ・フィードバックといった現場業務に入り込み、会話やテキストの非構造データを回収・利活用できる形で運用とプロダクトに組み込む既存ファネル指標を分解し、レバー指標を特定して計測・改善・運用に落とし込むエンジニア・デザイナーと連携し、MVP→運用→改善まで一気通貫で推進する作るだけでなく、現場で「使われ続ける」状態まで持ち込む事業責任者とともにプロダクト／事業の将来像を描き、ロードマップとして「プロダクトで事業をどう伸ばすか」を具体化する。ロードマップの内容について合意を得たうえで、実行まで推進する。★参考記事★ なぜ、いまnewmoが人材事業に参入するのか？「newジョブ」が描く、エッセンシャルワーカーの未来 https://note.com/newmohq/n/n797a4dfdc228若手メンバーが語る、newmoの新事業「newジョブ」での挑戦。未経験から切り拓くキャリアの最前線 https://note.com/newmohq/n/n1fbdae59300f★カジュアル面談スタートもOK★ カジュアル面談からのスタートをご希望される際はその旨を応募の際に明記ください ※カジュアル面談についても書類を確認の上、実施を判断させていただきます

newmoは「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げ、ライドシェア・タクシー事業を展開するスタートアップです。全国各地で地域交通の課題解決を目指し、持続可能な移動手段を提供することで、新しいモビリティの未来を創造しています。 newmoのミッションに強く共感し、即戦力として事業の成長を牽引できる方とぜひお話ししたいと考えています。 まずはカジュアル面談からスタートし、お互いの相性を確認したうえで、具体的な選考に進む形を想定しています。 ご興味をお持ちいただける方は、ぜひエントリーください。 ◆想定される仕事や役割 経営の視点を持ちながらも、現場での実行（エグゼキューション）まで一貫して担い、事業を推進いただける方を求めています。戦略立案にとどまらず、自ら現場に入り込み、手を動かしながら成果を創出できる実行力のある方を歓迎します。 具体的には、以下のような業務に関与する可能性があります。 ・事業戦略の策定・実行 ・拠点責任者や事業責任者としての推進 ・タクシー・ライドシェア事業に関するオペレーション構築・改善 ・市場リサーチおよび新規事業開発 ・パートナー企業との連携・交渉

newmoにご興味をお持ちいただいた方向けの、オンラインでのカジュアルな面談です。選考ではなく、newmoが掲げるミッションや事業内容、働く環境について気軽にお話しする場として設けています。「まずは話を聞いてみたい」という段階の方も歓迎です。 ※ カジュアル面談という性質上、選考ではありませんが、応募状況やポジションとのマッチ度により、すべての方とお話しできるわけではない点をご了承ください。 オープンポジション一覧はこちら https://herp.careers/v1/newmo