株式会社ティアフォーのExperiment Safety & Operations Manager, Autonomous Drivingの求人

【背景】
ティアフォーは「自動運転の民主化」をビジョンに掲げ、自動運転システムの開発と社会実装を進めています。開発のための社内実験から、自治体やパートナーと行う実証実験、運行サービスに向けた走行まで、閉鎖されたテストコースと公道の両方で、多くの実験車両が日々走っています。
安全・品質統括部は、こうした実験について「いつ・誰が・どの車両で・どこで・何を確かめるのか」を把握し、安全に実施できるかを審査したうえで実施を承認しています。実験中に事故やトラブルが起きた時には、初動対応から原因調査、再発防止、走行再開の判断までを担います。
開発の加速と実証実験の拡大により、実験の量はこの1年で大きく増えました。量が増えても安全の水準を保ち続けるには、申請・審査・承認・事故対応の仕組みそのものを作り直す必要があります。その中核を担う方を2名募集します。

【仕事内容】
■ 実験の運行管理

• 実験の計画と実施状況の把握（いつ・誰が・どの車両で・どこで・どのような走行をするか）
• 実験申請の受付、内容の確認、実施承認の運営

■ 安全審査

• 初めての場所・車両・機能・走行形態を含む実験について、安全審査を運営し、実施の可否と条件を判断する
• 審査で付けた条件が、走行前に満たされたかを確認する
• 過去の事故・ヒヤリハットを、審査の条件や社内ルールに反映する
• 審査基準・チェックリスト・中止基準を策定し、改訂する

■ 事故・インシデント対応

• 実験中の事故・トラブル発生時の初動対応を指揮する（現場との連絡、走行の停止、社内外への報告の判断、記録と証拠の保全）
• 原因を調査し、再発防止策を決めて他の実験にも展開する
• 走行再開の可否を判断する
• 平時の備えを整える（連絡体制、判断者の取り決め、手順書、訓練）

■ 運用の監視と改善

• 申請・審査・運行・車両点検・ヒヤリハットの記録を定期的に分析し、傾向と弱点をつかむ
• 実験管理の仕組み（申請フォーム、データベース、ワークフロー）を構築し、改善する
• 開発部門、現場のセーフティドライバー・オペレーター、事業部門、自治体・警察などの関係者と調整する

【1408_Operations Safety Engineer, Autonomous Drivingとの違い】

• 2名とも上記すべての業務に関わります。そのうえで、強みとして運行管理と事故対応を主に担う方を求めています。

【チャレンジ・やりがい】

• 自動運転の実験を「進めるか、止めるか」を判断する立場で働けます。
• 業界にもまだ定まった基準がない領域で、自ら基準を作れます。
• 自動運転が社会に広がる前提となる、実験の安全の仕組みを形にできます。
• 鉄道・航空・自動車・医療など、他の業界で培った安全の知恵を新しい領域で生かせます。

【参考情報】

• 配属：安全・品質統括部（チーム体制・人数は【要確認】）
• 実験の立会いや事故対応のため、国内出張や、時間外・休日の連絡対応が発生することがあります

【従事すべき業務の内容】

• 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
• 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務

• 予定や周囲の期待よりも安全を優先し、必要な時に「止める」と言える方。同時に、止めずに済む条件を関係者と一緒に考えられる方
• 「おそらく大丈夫」ではなく、事実と根拠で判断し、分からないことは分からないと言える方
• 現場を責めずに事実を集め、ヒヤリハットが自然に報告される関係を作れる方
• 決めたことが実行されたかを、最後まで確かめる方
• 人の注意力に頼らず、仕組みで再発を防ぐ発想を持つ方
• 開発・事業・現場・行政など立場の違う人を、論理と誠実さで納得させられる方
• 未知の技術や制度を自ら学び、本質をつかめる方

• 安全が問われる現場（車両試験、運輸、鉄道、航空、プラント、建設、医療・治験など）で、安全管理・試験運営・運行管理のいずれかに通算5年以上携わった経験
• 作業・実験・運行について、リスク評価に基づいて実施の可否や中止を判断した経験（判断者、または判断案を起案する立場として）
• 規程・手順・基準をゼロから作った、または大幅に改訂し、現場の運用に乗せた経験
• チームや複数の部署をまとめて業務を進めた経験（マネジメントまたはリーダーとして）
• プレッシャーのかかった業務で安定したパフォーマンスを出せる精神力
• 常に説明を受ける側の状況を加味して、伝わるか説明を実施できる能力
• 端的に論理的説明が可能であること
• 社内外のステークホルダーと高度な調整・折衝が行える日本語コミュニケーション能力

• 自動車メーカー・サプライヤーの実験部門、テストコース、品質保証部門での実務経験
• 事故・インシデント発生時の初動対応の経験（現場の指揮、関係機関への報告など）
• 事故・不具合の原因調査と再発防止の経験（なぜなぜ分析、8D、FTA など）
• 安全マネジメント制度の運用経験（運輸安全マネジメント、航空の安全マネジメントシステム〔SMS〕、鉄道の安全管理規程など）
• 運行管理者、安全運転管理者などの資格または実務経験
• 治験（GCP）、航空整備、鉄道運行など、記録の規律が厳しい業界での審査・実施判断の経験
• 監査（社内・社外・行政）を受ける立場で記録を管理した経験
• 機能安全（ISO 26262）、SOTIF（ISO 21448）、AI の安全（ISO/PAS 8800）の知識
• 道路交通法・道路運送車両法、レベル4（特定自動運行）の許可制度の知識、自治体・警察との協議の経験
• 業務システムやワークフローの導入経験、スプレッドシートなどを使ったデータの集計・分析
• 実証実験などのプロジェクトマネジメント経験
• 派遣・契約社員を含む混成チームの立ち上げ・運営経験