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◢◤アーバンエックステクノロジーズについて◢◤ 株式会社アーバンエックステクノロジーズは、AIを活用して道路や橋梁などの老朽化という深刻な社会課題を解決する、東京大学発のテックカンパニーです。2025年7月にはプライム上場企業である株式会社ゼンリンの連結子会社となり、膨大な地理空間データと当社のAI解析技術を融合させた「スイングバイIPO」を目指す第二創業期にあります。 私たちが向き合うのは、総延長120万kmにおよぶ日本の道路網、そして世界共通の課題であるインフラ老朽化です。あなたが描く顧客戦略や一つひとつの提案が、公共インフラの中枢を担う組織の意思決定を後押しし、点検の在り方を変え、事故を未然に防ぎ、人々の命を守る価値へとつながっていきます。最先端のAIプロダクトを「社会に根づかせる」最前線を、現場から共につくりませんか。 【どんな課題を解決しているのか】 これまでの公共インフラ管理において実施されてきた道路メンテナンスの点検方法は、主に「高額な専用点検車両の使用」や「専門職員の目視による確認」が主流でした。しかし、これらの手法では総延長120万kmにおよぶ日本全国の道路を十分に点検することができず、計画通りに維持管理することが困難な状況でした。 また、日本だけでなく世界先進国においても、社会インフラの老朽化が急速に進んでおり、予防保全による安全の確保と費用削減は世界共通の課題となっております。こうした中、弊社では都市インフラをアップデートするために、AIを活用したプロダクトを主に行政インフラ管理者向けに展開しております。 メインとなる道路点検AI「RoadManager」では、これまで多くの公共インフラ管理主体で行われていた目視による点検業務を、AIに置き換えることで正確かつスピーディな道路損傷の点検を行うことを可能にしております。既に多くのご依頼を頂いており、国交省直轄工事や東京都、神奈川県などの主要都道府県でも本格導入に至っております。 直近では、道路領域で培ったAI解析・データ処理技術を活用し、鉄道・物流・エネルギーなど民間インフラ事業者へソリューションを横展開。都市インフラ全体を対象とする事業拡大を加速しています。 【2025年7月 株式会社ゼンリンの連結子会社へ】 2025年7月に、東証プライム上場の株式会社ゼンリンの連結子会社となりました。 ゼンリンの膨大な地理空間データと弊社のAI技術を掛け合わせ、全国の公共インフラ維持管理者へより高度なインフラ管理ソリューションを提供し、社会課題の解決とDX推進に寄与するとともに、さらなる収益成長を目指しています。 ◢◤このポジションの業務内容◢◤ RoadManagerを通じて築いてきた道路維持業者との顧客接点を起点に、点検にとどまらない「道路維持業者の業務DX」を担う新たなプロダクトを立ち上げる役割です。 肩書きはプロダクトマネージャーですが、実態は新規事業の立ち上げ（0→1）です。一般的な0→1と決定的に違うのは、顧客をゼロから探し当てるところから始めるのではなく、すでに当社のプロダクトを使い、日々の業務で接点を持っている道路維持業者の現場から始められること。「誰の、どの業務課題を解くのか」の起点となる顧客が、すでにそこにいます。その確度の高い顧客接点を足がかりに、新しいプロダクトを構想し、要件に落とし、エンジニアとともに形にし、最初のユーザーに届けて磨き込むところまでを、自分の手でやり切っていただきます。 机上でロードマップを描く仕事ではありません。自ら現場に足を運び、道路維持業者の業務を体感し、そこで掴んだ事実を起点に「何を最初のプロダクトにするか」「どの業務課題から解くか」を自分で決め、検証しながら一歩ずつ形にしていく。第二創業期にあるからこそ、新しいプロダクトの方向性そのものを当事者として動かせる。自分の頭で問いを立て、判断し、価値に変えられる方にこそ意味のある仕事です。 【具体的な職務内容】 1. 新規プロダクトの構想・立ち上げ（0→1） ・道路維持業者の現場に自ら入り込み、点検にとどまらない業務課題を発見・深掘りする ・「最初に解くべき業務課題は何か」を見極め、新規プロダクトのコンセプトと提供価値を定義する ・仮説→プロトタイプ→検証→改善のサイクルを設計し、最初のプロダクトを形にする 2. 既存の顧客接点を起点にした検証・グロース ・既に接点のある道路維持業者の現場で、新規プロダクトの価値を検証し、実際の業務に根づかせる ・ユーザーの利用実態・反応を起点に、提供価値と優先度を磨き込む ・営業・カスタマーサクセス・開発と連携し、立ち上げから定着までを推進する 3. プロダクトの方向性とロードマップの設計 ・立ち上げたプロダクトの中長期ビジョン・ロードマップを描き、次の打ち手の種をまく ・エンジニアと連携し、仕様策定から開発推進までハンズオンで遂行する 【ポジションの魅力】 ① 顧客がすでにいる状態から始める0→1 ゼロから顧客を探すスタートアップの0→1とは、勝ち筋の見え方が違います。当社がRoadManagerを通じて築いてきた道路維持業者との顧客接点が、最初の起点になる。「誰に届けるか」を探す時間を、「何を届けるか」に集中できる。新規事業の難しさに正面から向き合いながらも、確度の高い顧客接点という足場の上で進められる。これがこのポジションの最大の特徴です。 ② プロダクトの方向性を自ら決められる当事者性 何を最初のプロダクトにするか、どの業務課題から解くか、次に何をつくるか。新規プロダクトの方向性と優先順位を、自分の判断で決めて動かせます。決められた手順をこなすのではなく、現場で掴んだ事実を起点に「今、事業として本当に必要か」を自ら問い、構想から検証・改善サイクルの構築までを一気通貫でリードできます。 ③ 意思決定の距離が近い 事業責任者と近い距離で、新規プロダクトの方向性を直接議論しながら意思決定を進められます。さらに、道路維持業者という顧客の現場とも距離が近く、ユーザーの一次課題に直接触れながら判断できます。経営の意図とユーザーの事実、その両方に最短距離で接続できるため、事業視点と意思決定力が自然と磨かれます。 ④ 希少なキャリア資産になる 顧客接点を足がかりに、社会インフラを支える業界の業務DXプロダクトを0→1で立ち上げた経験は、他では得難いキャリア資産になります。新規事業の構想から立ち上げまでを自らの手で担い、確度の高い顧客接点という足場の上でやり切る。その手応えと市場価値の両方を、第二創業期のこの局面で積み上げていけます。 ◢◤メディア掲載・受賞実績◢◤ サービスの社会性の高さから、テレビ東京はじめ、多数の番組に取り上げていただきました！ 【主なメディア掲載】 ・「ブレイクスルー 道路の老朽化問題をAIで変革！若き開拓者の挑戦に迫る」（テレビ東京 2024年7月13日放送） ・「ワールドビジネスサテライト “日常”のデータを活用　どう守る？電力インフラ【WBSクロス】」（テレビ東京 2025年1月13日放送） ・「Newsモーニングサテライト “日常”のデータを活用　どう守る？電力インフラ」（テレビ東京 2025年1月16日放送） 【受賞歴】 ・「FVM大賞2025」大賞受賞（2025年） ・第6回日本オープンイノベーション大賞「国土交通大臣賞」受賞（2024年） ・東洋経済「すごいベンチャー100」(2023年) ・EY Innovative Startup 2023「インフラテック領域」受賞(2023年) ・「第8回JEITAベンチャー賞」受賞(2023年) ・第6回インフラメンテナンス大賞「国土交通省・優秀賞」受賞（2023年） ・第40回ＩＴ賞「IT奨励賞」受賞(2023年) ・good digital award 2022防災／インフラ部門 最優秀賞（2022年） ・2022年度グッドデザイン賞受賞（2022年）