従業員数未公開設立年数71年評価額未公開累計調達額未公開
ヤマハ発動機株式会社の設計開発_大型モーターサイクルおよびオフロードレース用モーターサイクルのエンジン設計(PT開発ユニット)の求人
求人概要
JOB DESCRIPTION
【会社情報】
・製品情報
・中期経営計画
・社員インタビュー動画
・福利厚生
・転職移住者アンケート
【募集背景】
当社のモーターサイクルはストリートからレースに至るまで日々世界中の多くのお客様に新しい感動体験を届けています。これからも世界中のライダーへ「今までにない移動体験」や「レースでの勝利」などの感動体験を届ける為、エンジンンの進化を日々続けています。常に世界最高水準のエンジンを提供し続ける我々の挑戦に周囲と共に主体性、情熱を持って挑む仲間を募集します。
【職務内容】
【お任せする業務】
モーターサイクル用エンジン機能部品設計
これまでの経験やご自身の指向性に合わせてストリート大型モーターサイクルもしくはオフロードレース用モーターサイクル用のエンジン設計をご担当いただきます
【具体的な業務】
・大型モーターサイクルおよびオフロードモデルのエンジン設計
原動機、補器類、駆動系等
【業務の大まかなプロセス】
ラフレイアウト~詳細設計~解析、試作、評価~製造要件織り込み
【使用ツール】
NX CAE等
【キャリアパス】
入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきます。その後はご自身の志向性に合わせて多くの部品を設計をして経験を積み、プロジェクトチーフとしてエンジン開発のリーダーになる「マネジメントタイプ」や、エンジン設計の専門性を磨き上げその分野での第一人者になる「スペシャリストタイプ」のキャリアを歩んでいただくことを想定しています。
【やりがい・魅力】
・設計だけでなく企画~生産まで関わる為、自分の担当したモデルを世に出すことができた時の達成感は格別です
・市場情報として雑誌やSNS等で世界中の多くのお客様から評価を得られることが魅力です
またその上で多くの好評を得た時は大きな達成感を得ます
・新しい機構や構造などのチャレンジングな設計を実際に製品として形にできた時に技術面の成長を感じます
・実験などの他部門と協力して目標を達成できた時、技術者としての成長を実感できます
パワートレイン開発ユニット特設ページ
企業インタビューページ
【応募資格】
《必須》
・理工系の大学院、大卒、高専卒
・機械工学知識
・2D/3D CAD業務使用経験
《歓迎》
・機械設計経験
・NXの使用経験
・4輪2輪OEMでの内燃機関設計経験
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・ 自ら考えて行動できると共に他者と協力して業務遂行することができる
・ ものづくりや設計が好き
・ チャレンジ精神と協調性の両方を持っている
・ 目的意識を持ち、真面目に業務に取り組むことができる
《歓迎》
・ 当社の製品をはじめモーターサイクルに興味を持っている
求める人物像
IDEAL CANDIDATE
必須スキル
ESSENTIAL CRITERIA
歓迎スキル
DESIRABLE CRITERIA
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※AIにより自動生成するもので、選考結果を保証するものではありません。 ※現在、本機能はPCブラウザでのみご利用いただけます。
待遇・労働環境
COMPENSATION AND BENEFITS
給与
年収 450万円 〜 1000万円 【給与】
経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
【賞与】
年2回(6月、12月)
年収例:
★26歳580万円/時間外手当(15時間/月)含む
★30歳740万円/時間外手当(15時間/月)家族手当1人含む
★35歳810万円/時間外手当(15時間/月)家族手当2人含む
★40歳1,010万円/時間外手当(15時間/月)単身赴任手当・家族手当2人含む
勤務地
雇用形態
正社員
勤務体系
【勤務時間】
本社標準勤務時間 8:45〜17:30
フレックスタイム制度有り
※部門、事業所により異なる
【休憩時間】
45分
※部門、事業所により異なる
【時間外労働】
有り(月平均20時間)
※部門、事業所により異なる
【休日休暇】
年間休日121日
週休2日制(弊社カレンダーによる)
長期休暇(年末年始、GW、夏季)
3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等
福利厚生
【諸手当】
家族手当、通勤手当など
【諸制度】
財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、
ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、
企業年金基金、団体保険(任意)
企業概要
COMPANY OVERVIEW
ヤマハ発動機株式会社
求人の最終更新日時: 2026/02/24 03:48
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