ヤマハ発動機株式会社の機械設計_スポーツタイプモーターサイクルの車体設計(MC車両開発ユニット)の求人

【会社情報】

・製品情報
・中期経営計画
・社員インタビュー動画
・福利厚生
・転職移住者アンケート

【募集背景】

ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材において、スポーツタイプの車両はブランドの技術力や思想を体現する重要な商品です。
近年は、お客様の価値観や使われ方の多様化により、性能・デザイン・使い勝手を高い次元で両立した車体開発が求められています。
こうした背景のもと、当部門ではスポーツタイプモーターサイクルの車体設計において、設計だけでなく、開発全体を俯瞰しながらプロジェクトを推進できる体制を強化しています。
車体設計エンジニアがモデルの中心となり、関係部門と連携しながら一台の車両を完成させていく役割を担っており、今回、そのような環境で活躍いただける方を募集します。

【職務内容】

【お任せする業務】
スポーツタイプモーターサイクルの車体設計を担当し、将来的には、車体設計の立場から、モデル全体を見渡し開発プロジェクト全体を推進していく役割を担っていただきます。

【具体的な業務】
・スポーツタイプモーターサイクルの車両開発、及び車体部品設計
・担当セクションにおける商品魅力の創出とその設計検討、および成立性検証
・設計、製造、営業など関係部門との調整・折衝
能力やご経験に応じて、以下いずれか、または複数のセクションをご担当いただきます。
フレーム/リヤアーム/シート・リヤ周辺/フット周辺/外装カバーなど

【業務の大まかなプロセス】
構想検討→ レイアウト・基本設計→ 詳細設計、製図→ 試作、評価→ 製造要件の織り込み→ 量産立ち上げ支援
車体設計として、一貫してモデル開発に関わります。
【使用ツール】
NX（3D CAD）、CAE など

【キャリアパス】
入社後は、スポーツタイプモーターサイクルの車体設計において、まずは特定のセクション（フレーム、外装、足回りなど）を担当していただきます。
設計業務を通じて、車両全体の構成や成立性、他部門との連携の進め方を理解していただきます。
その後は、担当セクションを広げながら、モデル全体を俯瞰して開発を推進する立場へとステップアップしていきます。
車体設計エンジニアとして、設計だけでなく、開発スケジュール管理や関係部門との調整を担い、モデル開発の中心的な役割を担っていただくことを期待しています。
将来的には、
・複数セクションを横断して車両全体を取りまとめる車体設計のリーダー
・一つのモデルを統括するプロジェクトマネジメント的な役割
・車体設計分野の専門性を深め、技術的な中核を担うエンジニア
といったキャリアを、ご本人の志向や強みに応じて選択していくことが可能です。
スポーツタイプモーターサイクルという趣味性・完成度が強く求められる商品を通じて、設計者としてだけでなく、モデル全体を動かす技術者として成長していける環境です。

【やりがい・魅力】

・車体設計エンジニアはモデルの中心となり、設計だけでなくプロジェクト全体を横断的に見ることができます。
・スポーツタイプのモーターサイクルは趣味性が高く、開発者自身の想いや工夫を、商品として形にしやすい領域です。
・4輪に比べてコンパクトな開発体制のため、意思決定に関与できる範囲が広く、自身の考えや工夫をよりダイレクトにお客様へ届ける開発ができます。
・営業、製造、品質など多くの部署と関わりながら、製品として世に出る車両を取りまとめる業務を担当することができます
・モデルとして完成した車両を通じて、お客様の反応をダイレクトに感じられます

モーターサイクル車両開発ユニット特設ページ
企業インタビューページ
インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル

【応募資格】

《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・機械設計の実務経験（3年以上）
・部品設計だけでなく、開発全体を意識して業務を進めた経験

《歓迎》
・モーターサイクル、四輪車など輸送機器の開発経験
・NXを用いた3D設計、モデリング、CAEの経験
・プロジェクト推進、またはリーダーとしての業務経験
・2輪免許
・TOEIC 500点以上

【求める人物像】

《必須》
・主体性があり、明るくポジティブな方
・困難な課題にも粘り強く、やり抜く姿勢がある方
・チームワークを大切にする方