GO株式会社の

ハードウェアエンジニア（回路設計、評価、製品開発）｜IoT本部の求人

募集概要

### _GOについて_ ### _仕事概要_ ハードウェア開発グループでは、配車アプリ「GO」（<https://go.goinc.jp/>）やDRIVE CHART事業（<https://drive-chart.com/>）を支えるタブレットやドライブレコーダー等のAndroid端末や周辺機器の開発を行っています。 _■参考記事_ 「理想をカタチに」タクシーアプリ『GO』の成長を支えるハードウェアエンジニアたち <https://go-on.goinc.jp/n/ndcac5dfd96a5?magazine%5Fkey=m38237d3604e9> 「ないなら、つくろう」が叶う。ハードウェア×ソフトウェアで目指す“タクシー体験”の向上 <https://go-on.goinc.jp/n/nc864e75b5afc?magazine%5Fkey=m38237d3604e9> 「『GO』はユーザアプリだけじゃない」移動のDXを下支えするハード&ソフトエンジニアたち <https://go-on.goinc.jp/n/n42a5932663c7?magazine%5Fkey=m38237d3604e9> クルマ好きの理想郷？ モビリティの未来を切り拓く、タクシーハードウェア開発最前線 <https://go-on.goinc.jp/n/n0e03b0c9200c?magazine%5Fkey=m38237d3604e9> ### _業務内容_ 電気エンジニアとして、仕様検討、回路レビュー、パターンレビュー、設計検証を行なっていただきます。 また、製品のHW担当として、自身の技術領域を中心に据えながら、協力会社とのやり取りや関係部署との調整を行い製品開発をリードしていただき、導入後に現地に赴き不具合の調査を行っていただくこともあります。 \[開発環境\] 電気CAD：Quadcept、KiCadなど 計測器：オシロスコープ、ファンクション・ジェネレータ、GNSS信号記録・再生器、GVS速度・距離計、Bluetooth Tracker 環境試験機：恒温槽、他の試験は産業技術センターなどを利用 実験車両：エスティマ（フィールドテスト用） ### _募集背景_ 我々の提供している車載システムがタクシー事業者様にとってなくてならないものになったことで、製品に求められる品質が高まってきました。 これまで実現してきたスピード感のある開発を維持しつつ、品質の向上にチャレンジしたい仲間を探しています。 ### _解決したい課題_ ■短期的には ・電気エンジニアのリソース不足の解消 ■中・長期的には ・開発標準を整備し、製品開発をより安定して行えるようになること を目指しています。 ### 本ポジションの魅力 自社製品を開発していますので、ご自身の意見を提案しやすい環境です。 また、製品を販売して終わりではなく、車載アプリとセットでサービスとして提供していますので、市場導入後もユーザーからのフィードバックを得ることができます。サービスそのものにコミットできる場を求めている方にマッチしています。 企画から品質改善までの一気通貫した開発プロセスを通じて、ハードウェアエンジニアとしての専門性と、プロジェクトを俯瞰するスキルを同時に高められます。 ### _所属組織_ 電気5名、メカ2名のチームです。 当グループでは開発する端末の企画から開発、設計、導入、導入後の品質改善まで一気通貫して携わっています。 ### 応募資格 _■必須の経験／能力_ ・回路・基板設計および検証の実務経験が4年以上 （回路規模としては4層以上の基板の取り扱い経験が目安） ・信頼性試験の経験 ・開発プロジェクトメンバーとしての貢献経験 ・ハードウェア製品の量産開発プロセスの理解と、その一部に携わった経験 （直近3年以内に設計・開発業務に携わっていた） ・周辺領域（ソフトウェア等）の技術にも関心を持ち、協力して開発を進められる （製品、アプリ、サーバーとの連動なども考慮する必要があるため） _■望ましい経験／能力_ ・タブレット、ドライブレコーダー、カーナビ、車載機器の開発経験 ・システム開発/運用における関係部署との調整経験 例：ソフト開発、プロダクトマネジメント、品管、調達、営業 ・海外ベンダーとの開発経験 ・企画から製品仕様をまとめられ、試作評価において具体的な評価基準を検討できる ・ソフトの知識（ソフトの作りや動きをイメージできる） _■求める人物像_ ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、サービスそのものにコミット出来る方 ・新しい技術や手法に積極的に挑戦し、自身のスキルを向上させたい方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 ・チームの一員として、自ら課題を見つけて解決することで、プロダクトの進化を牽引したい方 ### 組織風土 _■オンボーディング_ GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 _■エンジニア組織風土_ エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの[TechTalk配信](https://go-on.goinc.jp/n/n4bddf672b775) 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『[Engineer Challenge Week](https://go-on.goinc.jp/n/n03e1ca85aacd)』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (<https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747>) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 ### 参考サイト [GO Inc. Entrance Book for Engineer](https://fuzzy-margin-4d6.notion.site/GO-Inc-Entrance-Book-for-Engineer-e3e916579fc64696bef64488f4c7e73c)（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） [GO Tech Blog](https://techblog.goinc.jp/)（GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） [GO-on](https://go-on.goinc.jp/) （GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） [オフィスフリー制度](https://go-on.goinc.jp/n/nece2dde0c633)（全国どこからでも勤務できる制度） [トライアルタクシー制度](https://go-on.goinc.jp/n/ne45562990510) （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） [Engineer Challenge Week](https://go-on.goinc.jp/n/n03e1ca85aacd)（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム）

応募概要

給与

年収 550万円 〜 1200万円 ※スキル・経験によって相談に応じます。 ※法定外45時間分の固定時間外手当を含む 査定２回/年 交通費支給（上限月額5万円）

勤務地

東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

雇用形態

正社員

勤務体系

スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。（コアタイムなし） 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。 ・土日祝日 ・有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与） ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）

試用期間

福利厚生

・社会保険完備 ・トライアルタクシー制度（月額1万円）タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給（参考記事：https://now.mo-t.com/n/ne45562990510） ・ニューノーマル手当（月額1万円） ・ウェルカムランチ制度 ・書籍購入制度 ・技術カンファレンス参加費負担（国内外） ・部活動制度 ・私服勤務OK