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当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparはその建設費の安さと建設期間の短さで、これまで利用者数が少なすぎて鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって、スムーズではない移動を解消し、みんながもっといろんな所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【ミッション】 事業開発部の一員として、国内営業路線の獲得を目指します 【業務内容】 ・営業計画・目標の策定 ・自治体などに対する提案資料の作成、提案の実施 ・共同で提案を行う企業とのコミュニケーション ・議員や首長等とのコミュニケーション ・各種メディア対応 ・次世代モビリティの導入に向けたプロジェクトマネジメント

当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparはその建設費の安さと建設期間の短さで、これまで利用者数が少なすぎて鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって、スムーズではない移動を解消し、みんながもっといろんな所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【ミッション】 事業開発部の一員として、国内営業路線の獲得を目指します 【業務内容】 ・自治体などに対する提案資料の作成、提案の実施 ・共同で提案を行う企業とのコミュニケーション ・議員や首長等とのコミュニケーション ・各種メディア対応 ・次世代モビリティの導入に向けた法律のリサーチ・整理

当社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 【業務内容】 ・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparはその建設費の安さと建設期間の短さで、これまで利用者数が少なすぎて鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって、スムーズではない移動を解消し、みんながもっといろんな所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【組織とポジションについて】 技術開発部は、Zipparを開発し、商用運行できるように各種認証を通すことを責務としています。 本ページでは、オープンポジションによる採用となります。 弊社より、ご経験が活かせるポジションをご提案させていただきます。 活かせる経験を、ぜひ職務経歴書にご記載ください。 【業務内容例】※応募内容やご経験により詳細な業務内容をご案内致します。 ・Zipparシステムの開発及び技術認証 ・プロジェクトの全体管理 ・技術認証に必要なための検証計画の立案/外部機関との折衝 ・各種ベンダーとの業務調整・施工管理 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

当社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 【業務内容】 ・Zipparにおける、乗客が乗車する車体（搬器）の構造設計及び内部機器の設計検討 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

当社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 【業務内容】 試験線施工工事の工程管理・資材調達計画 施工会社との調整業務・試験線の安全管理 工事発注業務 見積内容の精査 案件受注後の現地工事管理 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

当社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 【業務内容】 ・Zipparの走行路となる、レール構造設計・支持柱等の土木構造物の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認 ・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

当社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 【業務内容】 ・レール分岐装置や車両入庫装置の発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認 ・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

■弊社について 次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。　 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 　 ■自走型ロープウェイ「Zippar」とは 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 具体的には… ・低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として“各種基準に則った設計”が求められます。既存の基準にない項目は自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎しております！ 【業務内容】 Zipparにおける駆動部の機構設計や車両全体の設計をお願いします。 ・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント <変更の範囲> ※業務内容 　ご入社直後 ： 上記内容 　変更の範囲 ： 法人の定める業務 ※就業場所 　ご入社直後 ： 本社もしくは横浜支社 　変更の範囲 ： 法人の定める場所 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

■弊社について 次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。　 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムーズな世界へ」をビジョンに掲げ、移動課題を解消し、あらゆる人々が色々な場所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 　 ■自走型ロープウェイ「Zippar」とは 建設費の安さと建設期間の短さが特徴。利用者数が少なく鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 具体的には… ・低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として“各種基準に則った設計”が求められます。既存の基準にない項目は自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎しております！ 【業務内容】 Zipparにおける駆動部の機構設計や車両全体の設計をお願いします。 ・駆動車両(電気自動車)における機械・電気系ユニット部品の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーマネジメント <変更の範囲> ※業務内容 　ご入社直後 ： 上記内容 　変更の範囲 ： 法人の定める業務 ※就業場所 　ご入社直後 ： 本社もしくは横浜支社 　変更の範囲 ： 法人の定める場所 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

当社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 【業務内容】 ・Zipparシステムの開発及び技術認証 ・Zipparの設計に関するリスクアセスメント検討 ・技術認証に必要なための検証計画の立案/外部機関との折衝 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

当社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、下記4つの特徴があります。 ・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本とすることで、通常ロープウェイの1.5倍の風速まで運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして各種基準に則った設計が求められ、既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見をもったエンジニアを募集することとしました。 乗り物愛と、社会課題の解決に向けた熱意のある方をお待ちしております！ 【業務内容】 ・開発中の製品の構造に関する課題の抽出 ・設計検証方法の考案および適切な解析モデルの作成 ・解析実施と解析結果の評価 ・試作品による検証実験の計画 ・実験治具の設計 ・実験結果を用いた解析精度検証 ・報告書の作成と社内報告会の実施 ・解析を用いた車両設計、設備設計 ・その他設計、試験関連業務 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

次世代の交通システムを開発する ハードウェアのスタートアップ企業です。　 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手の人手不足などの社会課題」を解決するため 自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイは4つの特徴があります。 ・低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として “各種基準に則った設計”が求められます。 既存の基準にない項目は自ら試験を行い、 第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、 上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」を お持ちの方を歓迎しております！ 【業務内容】 ●Zipparにおける車両の駆動制御設計および自動運転システムとの連携検討 ・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転,調整 <変更の範囲> ※業務内容 　ご入社直後 ： 上記内容 　変更の範囲 ： 法人の定める業務 ※就業場所 　ご入社直後 ： 本社もしくは横浜支社 　変更の範囲 ： 法人の定める場所 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

次世代の交通システムを開発する ハードウェアのスタートアップ企業です。　 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手の人手不足などの社会課題」を解決するため 自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイは4つの特徴があります。 ・低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として “各種基準に則った設計”が求められます。 既存の基準にない項目は自ら試験を行い、 第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、 上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」を お持ちの方を歓迎しております！ 【業務内容】 ●Zipparにおける車両の駆動制御設計および自動運転システムとの連携検討 ・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転,調整 ●開発パートナーのマネジメント ・選定 / 進捗 ・課題管理 ・成果物管理 ・成果物引き取りなどを 一貫してマネジメント ●各路線におけるシステム導入計画及び導入をリード <変更の範囲> ※業務内容 　ご入社直後 ： 上記内容 　変更の範囲 ： 法人の定める業務 ※就業場所 　ご入社直後 ： 本社もしくは横浜支社 　変更の範囲 ： 法人の定める場所 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparはその建設費の安さと建設期間の短さで、これまで利用者数が少なすぎて鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって、スムーズではない移動を解消し、みんながもっといろんな所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【組織とポジションについて】 技術開発部は、Zipparを開発し、商用運行できるように各種認証を通すことを責務としています。 技術開発、認証をプレイングマネージャーとして支える「開発PM」を募集致します。 【業務内容】 ・開発体制の管理 ・認証機関とのコミュニケーション、交渉 ・開発各部門とのコミュニケーション ・開発各部門への各種リソースの割り振り ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html