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当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バス運転手の人手不足といった社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparは、建設費の安さと建設期間の短さを強みに、これまで利用者数が少なく、鉄道や地下鉄を整備できなかったエリアにも導入することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって移動の“スムーズではない”を解消し、「もっといろいろな場所へ行きたい」と思える世界をつくることで、人々の生活を豊かにします。 【ミッション】 事業開発部の一員として、当社試験線における業務対応を担います。 【業務内容】 ・当社試験線における見学者対応、および受け入れ体制整備に向けた社内調整 ・当社試験線に関するプロジェクトの企画・管理

当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バス運転手の人手不足といった社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparは、建設費の安さと建設期間の短さを強みに、これまで利用者数が少なく、鉄道や地下鉄を整備できなかったエリアにも導入することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって移動の“スムーズではない”を解消し、「もっといろいろな場所へ行きたい」と思える世界をつくることで、人々の生活を豊かにします。 【ミッション】 事業開発部の一員として、国内営業路線の獲得を目指します。 【業務内容】 ・営業計画・目標の策定 ・BtoB向けZipparの市場開拓および導入提案 ・事業連携を通じたプロジェクト企画 ・受注に向けたプロセス管理および関係者調整

次世代の交通システムを開発する、ハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転の普及で悪化すると予想されている都市渋滞」や、「バス運転手の人手不足」といった社会課題を解決するため、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、4つの特徴があります。 ・低コスト：既存モノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで、通常より1.5倍の風速下でも運行可能 福島県南相馬市にて、市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了しており、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として、「各種基準に則った設計」が求められます。 既存の基準にない項目については自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見を持つエンジニアを募集します。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎します。 【業務内容】 ●Zipparにおける車両の駆動制御設計、および自動運転システムとの連携検討 ・駆動車両の駆動・制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計／制御盤設計／ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転、調整

次世代の交通システムを開発する、ハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転の普及で悪化すると予想されている都市渋滞」や、「バス運転手の人手不足」といった社会課題を解決するため、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、4つの特徴があります。 ・低コスト：既存モノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで、通常より1.5倍の風速下でも運行可能 福島県南相馬市にて、市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了しており、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として、「各種基準に則った設計」が求められます。 既存の基準にない項目については自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見を持つエンジニアを募集します。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎します。 【業務内容】 ・開発品の実験・検証方法の考案、および実験検証計画の作成 ・開発品における、車内の振動・騒音、電費性能評価、各駆動部品の耐久性評価 ・開発中製品に関する課題の抽出 ・実験・検証結果の評価 ・実験治具の考案・設計 ・報告書の作成、および社内報告会の実施 ・実験・検証結果に基づく、開発への提案 ・その他、設計・試験関連業務

当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparはその建設費の安さと建設期間の短さで、これまで利用者数が少なすぎて鉄道や地下鉄を作れなかったエリアでも建設することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって、スムーズではない移動を解消し、みんながもっといろんな所へ行きたいと思える世界を作り、人々の生活を豊かにします。 【組織とポジションについて】 技術開発部は、Zipparを開発し、商用運行できるように各種認証を通すことを責務としています。 本ページでは、オープンポジションによる採用となります。 弊社より、ご経験が活かせるポジションをご提案させていただきます。 活かせる経験を、ぜひ職務経歴書にご記載ください。 【業務内容例】※応募内容やご経験により詳細な業務内容をご案内致します。 ・Zipparシステムの開発及び技術認証 ・プロジェクトの全体管理 ・技術認証に必要なための検証計画の立案/外部機関との折衝 ・各種ベンダーとの業務調整・施工管理

当社は、次世代の交通システムを開発するハードウェアスタートアップです。 自動運転の普及で悪化するといわれている都市渋滞や、バス運転手の人手不足といった社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、以下4つの特徴があります。 ・低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本とすることで、通常のロープウェイの1.5倍の風速下でも運行可能 現在、福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了しており、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは新交通システムとして、各種基準に則った設計が求められます。 既存の基準にない項目に関しては自ら試験を行い、第三者委員会を通過させる必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記業務の知見を持つエンジニアを募集します。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方をお待ちしています。 【業務内容】 ・Zipparの走行路となる、レール構造設計および支持柱等の土木構造物について、発案、仕様定義、設計監査、検図、発注、動作確認 ・設計書作成、概略設計、詳細設計、製図、または外部の機械装置メーカーの調整・管理

次世代の交通システムを開発する、ハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転の普及で悪化すると予想されている都市渋滞」や、「バス運転手の人手不足」といった社会課題を解決するため、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、4つの特徴があります。 ・低コスト：既存モノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで、通常より1.5倍の風速下でも運行可能 福島県南相馬市にて、市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了しており、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として、「各種基準に則った設計」が求められます。 既存の基準にない項目については自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見を持つエンジニアを募集します。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎します。 【業務内容】 Zipparの機構設計や車両全体の設計を担当いただきます。 ・駆動車両（電気自動車）における、機械・電気系ユニット部品の設計 ・客車スペース（搬器）の構造・機械等の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーのマネジメント

当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バス運転手の人手不足といった社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparは、建設費の安さと建設期間の短さを強みに、これまで利用者数が少なく、鉄道や地下鉄を整備できなかったエリアにも導入することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって移動の“スムーズではない”を解消し、「もっといろいろな場所へ行きたい」と思える世界をつくることで、人々の生活を豊かにします。 【ミッション】 管理部の各機能を強化し、Zipの組織拡大をリードしていただきます。 【業務内容】 管理部のメンバーとして、以下の業務を担っていただきます。 【具体的な業務】 ・管理部における日常業務 （経理財務） ・決算業務（月次／四半期／年次） ・日常経理業務（仕訳等は税理士に委託している部分もあるため、連携しながら進めていただきます） （法務総務） ・契約法務、法務相談等のコーポレート法務 ・補助金申請関連の書類作成・管理 ※弁護士との折衝を含む （人事労務） ・労務管理 ※社労士との折衝を含む

当社は、国内外で多くの人の時間を奪っている都市渋滞や、バス運転手の人手不足といった社会課題を解決するために、自走型ロープウェイ「Zippar」を開発しています。 Zipparは、建設費の安さと建設期間の短さを強みに、これまで利用者数が少なく、鉄道や地下鉄を整備できなかったエリアにも導入することができます。 私たちのビジョンは「よりスムーズな世界へ」です。 Zipparによって移動の“スムーズではない”を解消し、「もっといろいろな場所へ行きたい」と思える世界をつくることで、人々の生活を豊かにします。 【ミッション】 補助金の獲得、および補助金活用時の事務作業・事務局対応等を推進します。 【業務内容】 ・補助金獲得に向けた申請書類の作成 ・補助金活用時の各種事務手続きの実施、ならびに社内ルールの策定 ・補助金事務局との折衝・対応 【具体的な業務】 ・補助金申請書類の作成 ・補助金に関わる証票類の整備 ・補助金に関わる資金管理および実績管理 ・補助金に関わる事務処理ルールの作成、および社内周知