【技術開発部】機械設計エンジニア

次世代の交通システムを開発する、ハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転の普及で悪化すると予想されている都市渋滞」や、「バス運転手の人手不足」といった社会課題を解決するため、自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイには、4つの特徴があります。 ・低コスト：既存モノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで、通常より1.5倍の風速下でも運行可能 福島県南相馬市にて、市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了しており、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として、「各種基準に則った設計」が求められます。 既存の基準にない項目については自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見を持つエンジニアを募集します。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎します。 【業務内容】 Zipparの機構設計や車両全体の設計を担当いただきます。 ・駆動車両（電気自動車）における、機械・電気系ユニット部品の設計 ・客車スペース（搬器）の構造・機械等の設計 ・各機械系ベンダーとの調整・管理 ・開発パートナーのマネジメント

＜経験＞※いずれか1つ ・乗り物の機械設計・開発の実務経験（3年以上） ・新規ハードウェアプロダクトにおける仕様決定の経験 ＜スキル＞ ・実際に手を動かしてものづくりをした経験（趣味・仕事問わず） ・材料力学および機械力学の知識 ・社内外の関係者を巻き込み、合意形成を推進できるコミュニケーションスキル ・自ら進んで報連相を行い、課題発掘・提案ができる能力 ・Office系ソフト等を用いた数値処理、および報告書作成スキル ・Slack、Google Workspace、freee等を業務で使用できる、またはキャッチアップできるITスキル

＜経験＞ ・機械系ユニットの艤装設計経験 ・設計／試作／試験／評価を含む、一連の開発サイクルの実施経験 ・各機器における技術認証対応の経験 ・FMEA／FTA等を用いた信頼性検討の経験 ＜スキル＞ ・技術開発部における課題を抽出し、PDCAを回しながら、より良い解決策・改善策を検討・実行できること

・当社の事業・ビジョンに共感できる方 ・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境をつくり出すことを重視し、主体的に仕事に取り組める方 ・組織・カルチャーづくりに、ゼロからオーナーシップを持って取り組みたい方 ・チームワークを大切にする方