newmoについて

現場の知見を制度の議論へ。自動運転が走る未来を、ともにつくる。

newmo（ニューモ）は、「移動で地域をカラフルに」をミッションに、メルカリグループの日本事業を統括していた青柳直樹が2024年に創業したモビリティテックカンパニーです。日本各地の交通事業者との提携・事業承継を通じ、6地域・約1,900台の車両を擁する交通事業基盤を構築。シリーズBで累計調達額は407億円となります。

newmoの強みは、**大規模なリアルアセット・実運行データ・最先端テクノロジーを併せ持つこと。**自社の交通事業から得られるデータと現場オペレーションの知見を活かし、End-to-End自動運転モデルをはじめとするフィジカルAIの開発・社会実装を推進しています。実運行で得たデータを学習・検証・改善へつなぎ、その成果を再び現場へ返す。交通事業とAI開発を一体で持つからこそ挑める、データ循環型AIの開発です。

経済産業省・NEDO「GENIAC」への採択、国家プロジェクトへの参画、自動運転領域をリードするパートナー企業との協業を通じて、自社開発と外部の技術・知見を掛け合わせています。堺市・大阪市でのデータ収集・走行実証を進め、2028年の限定エリアでのレベル4商用化を目指しています。

**自動運転を、地域に根ざした移動サービスとして実現するには、技術開発だけでなく、制度や社会受容の課題にも向き合う必要があります。**運行現場の知見や事業データをもとに、行政・自治体・交通事業者などと対話し、政策提案や地域連携を進める。技術と現場、制度をつなぎ、次世代の移動インフラを実装する道筋を、newmoで一緒につくりませんか。

募集背景

移動の未来は、技術開発だけでは実現しません。自動運転を街で使えるサービスにするには、制度上の課題を整理し、行政や自治体、交通事業者、パートナーと対話を重ねることが欠かせません。

newmoには、全国のタクシー事業の運行現場、乗務員の働き方や運行管理を支えるプロダクト、現場のデータを使ったAI開発があります。そこで得られる事実や知見を、制度改善や地域連携の議論に生かすことで、実証から商用運行への道筋をつくることができます。

そこで、政策企画・渉外を担うシニアメンバーを募集します。経営の構想と現場の事実をつなぎ、論点を見つけ、必要な人を巻き込み、企画から対外調整・実行まで進める役割です。制度が変わるのを待つのではなく、誰と何を対話すれば事業が前に進むのかを、ともに考えていただきます。

ミッション

現場の事実と事業データをもとに、政策提案・行政や地域との対話を通じて、自動運転を含む移動の未来を実装するための制度環境と協力関係をつくること。

面談や会合の数だけでなく、制度や地域の課題について議論が前に進んだか、協定・実証・連携など具体的な協力関係が生まれたかを重視します。できていることと検証中のことを正確に伝え、行政・自治体・パートナーとの長期的な信頼を積み上げます。

業務内容

ご経験や強みに応じて担当テーマを設定し、既存メンバーや事業・開発・法務・PRチームと協働します。

1. 現場の課題を、政策提案と制度の議論につなぐ

• タクシー・自動運転に関わる政策、規制改革、国内外の制度動向を調査し、事業への影響と対応論点を整理
• 事業・開発・法務チームとともに、実証から商用運行へ進む際の制度上の課題を把握
• 運行現場の知見や事業データをもとに、政策提言・制度改善に向けた論点、説明資料、提案内容を作成
• 行政・有識者・業界団体などとの意見交換や勉強会を通じ、提案を磨き、継続的な対話を推進
• 社会課題と事業の双方から、取り組みの必要性を説明

※法的解釈、安全・技術要件の判断、許認可対応は、法務や各専門担当と連携して進めます。

2. 地域・パートナーとの協力関係を形にする

• 行政・自治体・交通事業者・事業パートナーとの関係構築と、地域の課題・期待を踏まえた対話
• 事業担当と連携した、協定・コンソーシアム・実証に関する論点整理、役割調整、合意形成
• 協定締結式や会合、地域向け説明会などの企画・運営
• 打ち合わせの準備から合意事項・アクションの管理まで、連携を継続するための実務を推進

3. 自動運転への理解を深める対話の場をつくる

• 行政・自治体・パートナー向けの開発拠点視察、実車展示、試乗機会などの企画と関係者調整
• 技術の進捗を、地域の移動課題や将来のサービス像と結びつけた説明に具体化
• 行政・自治体、パートナーから寄せられた疑問・懸念を整理し、次の説明や社内の検討につなげる

4. PRと連動した対外コミュニケーション

• PRチームと連携し、政策上の主張と対外発信の整合性を確保
• 協定締結や地域連携に関する、自治体・パートナーとの共同発信の調整

共通する情報管理・信頼づくり

• 経営・事業・開発・法務・HRと連携した事実確認と、公開範囲・発信時期の管理
• 機密情報、技術の検証段階、自治体・パートナーとの合意範囲を踏まえた表現の確認
• 事故・トラブル・誤報などに備えた想定問答や対外説明の準備・対応支援

参考情報

• newmo CTOが語る、自動運転の今と未来予測〜フィジカルAI・山の登り方・偶然と制約〜
• newmo、シリーズBラウンドで208億円を調達。累計調達額は407億円に、有人タクシー1万台・自動運転タクシー1,000台規模を目指す
• ホンネラジオ〜スタートアップの挑戦と苦悩〜（Spotify / newmo公式Podcast）

• 政策企画、Public Affairs、Government Relations、自治体連携、渉外などの実務経験
• 行政・自治体・業界団体などとの協議や意見交換を自律的に推進した経験
• 政策・規制・制度の論点を整理し、提言・説明資料を作成した経験
• 複雑な事業・技術・制度の情報を理解し、相手に合わせてわかりやすく伝える力
• 社内外の複数関係者との調整・合意形成を進めた経験
• 経営・事業責任者と直接連携し、方針や優先順位の変更を踏まえて、自ら論点を整理し、次のアクションを判断・実行できる力
• 全国各地への出張・現地対応が可能であること。既存メンバーと役割を補完し合い、地域での対話や会合等を担えること（頻度・日数・条件は選考時にすり合わせ）

• 交通・モビリティ・自動運転・ロボティクス・フィジカルAIなど、規制や社会受容が事業に関わる領域での経験
• 官民連携プロジェクトの推進経験
• 地域の実証実験・コンソーシアム・連携協定などの企画運営経験
• 公的支援制度・補助金事業の調整や運営経験
• 中央省庁・自治体・シンクタンク・業界団体等での勤務経験
• スタートアップや、事業・組織の変化が大きい環境での業務経験
• トップが意思決定を強くリードする環境で、経営陣と近い距離で働き、短いサイクルでの方針変更に対応しながら案件を推進した経験
• 広報・PR、メディア対応、危機管理対応の経験

• 対話や提言自体を目的にせず、事業・地域・社会への効果から考えられる方
• 相手の立場や懸念を理解し、長期的な信頼関係を築ける方
• 指示や詳細な役割定義を待たず、自ら課題・優先順位・進め方を整理し、関係者を巻き込んで実行できる方
• 必要な正確性・配慮を守りながら、資料の作り込みや過度な根回しに時間をかけすぎず、まず動いて改善できる方
• 方針や前提が短いサイクルで変わる状況でも、目的を捉え直し、柔軟に実行計画を更新できる方
• 経営陣の意図や判断のスピードを理解し、簡潔・率直に議論できる方。事実確認や対外リスクについては、必要な提言ができる方
• 役割に閉じず、企画・資料作成・全国各地での現場対応・フォローまで手を動かせる方
• 技術・政策・地域の言葉をつなぎ、共通理解をつくれる方