仕事概要
次世代の交通システムを開発する、ハードウェアのスタートアップ企業です。
「自動運転の普及で悪化すると予想されている都市渋滞」や、「バス運転手の人手不足」といった社会課題を解決するため、自走型ロープウェイを開発しています。
当社の自走型ロープウェイには、4つの特徴があります。
・低コスト:既存モノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設可能
・自動運転:時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能
・自由設計:ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能
・安全対策:ロープを2本にすることで、通常より1.5倍の風速下でも運行可能
福島県南相馬市にて、市場投入プレモデルのテストを行っています。
現時点で無人走行テストを完了しており、今後は有人走行テストを行います。
自走型ロープウェイは【新交通システム】として、「各種基準に則った設計」が求められます。
既存の基準にない項目については自ら試験を行い、第三者委員会を通過する必要があります。
よりスムーズに開発・実用化を進めるため、上記の知見を持つエンジニアを募集します。
「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」をお持ちの方を歓迎します。
【業務内容】
・開発品の実験・検証方法の考案、および実験検証計画の作成
・開発品における、車内の振動・騒音、電費性能評価、各駆動部品の耐久性評価
・開発中製品に関する課題の抽出
・実験・検証結果の評価
・実験治具の考案・設計
・報告書の作成、および社内報告会の実施
・実験・検証結果に基づく、開発への提案
・その他、設計・試験関連業務
必須スキル
<経験>
・乗り物や機械等の開発品に対する、実験・検証の実務経験(5年以上)
<スキル>
・実際に手を動かしてものづくりをした経験(趣味・仕事問わず)
・材料力学および機械力学の知識
・社内外の関係者を巻き込み、合意形成を推進できるコミュニケーションスキル
・自ら進んで報連相を行い、課題発掘・提案ができる能力
・Office系ソフト等を用いた数値処理、および報告書作成スキル
・Slack、Google Workspace、freee等を業務で使用できる、またはキャッチアップできるITスキル
歓迎スキル
<経験>
・開発品の初期検証から製品化までの検証に、一貫して携わった実務経験(5年以上)
・ひずみゲージや加速度ピックアップを用いた検証について、計画立案および実施の実務経験(5年以上)
・自動車・鉄道等の乗り物に関する、実証・実験の実務経験(5年以上)
<スキル>
・振動工学の専門的知識、および統計学の基礎知識
求める人物像
・当社の事業・ビジョンに共感できる方
・ないものを嘆くのではなく、自らの手で環境をつくり出すことを重視し、主体的に仕事に取り組める方
・組織・カルチャーづくりに、ゼロからオーナーシップを持って取り組みたい方
・チームワークを大切にする方
応募概要
| 給与 | 年収400万円~800万円 ※給与はご経験に応じて相談可能です。 賞与・昇給:当社規定による |
|---|---|
| 勤務地 | 本社: 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 ※テレワーク:相談可 ※勤務地まで通勤が1時間半以内であること(応相談) |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務体系 | 就業時間:9:00〜18:00(休憩1時間) 休日:完全週休2日制(土日)、祝日、夏季休暇、年末年始休暇 残業:あり 通勤手当:実費支給 賞与・昇給:当社規定による |
| 試用期間 | あり(原則3ヶ月/待遇変動なし) |
| 福利厚生 | 社会保険:健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険 交通費:支給 その他:SO制度あり (南相馬市 本社勤務の場合) 借り上げ社宅制度(家賃の80%を会社負担・本人20%負担/家賃上限あり) 引越し費用(実費支給) 赴任支度金(一時金として10万円) 赴任手当(月2万円) 単身赴任手当(月4万円) |
企業情報
| 企業名 | Zip Infrastructure株式会社 |
|---|---|
| 設立年月 | 2018年7月20日 |
| 本社所在地 | 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 南相馬市産業創造センターA棟事務所区画1 |
| 資本金 | 841百万円(資本準備金を含む) |
| 従業員数 | 30名(アルバイト含む) |
| 企業サイトURL | https://zip-infra.co.jp/ |