整備管理スタッフ

NOT A GARAGE は、NOTA（2026年10月に NOT A HOTEL から社名変更）のグループ会社です。ジェット、ヘリコプター、クルーザー、クルマを「必要な分だけ所有する」かたちで提供し、全国の NOT A HOTEL の拠点を移動でつないでいます。建物という「点」の体験を、移動を含めた「線」へ、さらに地域全体の「面」へ広げていくのが私たちの構想です。

空の領域の中心になるのが、NIGO® がデザインを手がけた Gulfstream G500「NIGO JET」です。日本を拠点に運航する G500 としては初の機体で、成田を拠点に国内外へ飛びます（2027年12月運航開始予定）。いま、この1機を自分たちの手で安全に飛ばし続けるための体制を、ゼロからつくっています。

＜参考記事＞

• 元ジェットスター・ジャパン代表 片岡 優がNOT A GARAGEに参画する理由
  https://note.com/notahotel_inc/n/n9871861c14d6

本ポジションは、G500 の耐空性を維持するための仕組みづくりとその実践を担う仕事です。航空機を安全に、しかもお客様が乗りたいときに飛べる状態で保ち続けるには、品質保証、技術管理、整備計画、部品等の調達、メーカーや整備委託先との調整等の専門性が高くかつ幅広い業務を少人数で正確に回す必要があります。Gulfstream 社の整備プログラムをもとに、NOT A GARAGE の整備体制を一からつくっていただきます。
具体的には、以下の業務をチームの一員として担っていただきます。

1. 体制づくり

• 中心的メンバーとして整備体制を一から構築

1. 品質保証

• 品質保証体制の構築、関係官庁との折衝

1. 技術管理

• 整備規程・整備プログラム
• 整備規程・業務規程の策定、Gulfstream の整備プログラムをもとにした整備プログラムや手順書の作成
• 耐空性改善通報（AD）・技術通報（SB）の評価と対応判断
• 技術記録の管理、不具合傾向の分析と信頼性管理
• 機材不具合時の技術判断の支援、再発防止策の立案

1. 外部との技術調整

• メーカー、国内外の整備委託先（MRO）、航空局との調整

1. 生産計画

• 人員、施設、設備等を考慮した効率的な整備計画の立案・実行管理

1. 調達・ロジスティクス

• 航空機整備にかかわる部品、設備等の購入
• 部品・設備の保管
• 施設の維持
• 輸送手配・管理

• エアラインでの品質保証業務あるいは技術管理業務等上記にかかわる業務の経験 3年以上
• ビジネス会話レベルの英語（英文マニュアルの読解、メーカーとのやり取り）

• エアラインでの大型機の技術管理経験
• エアラインでの品質保証、または継続的耐空性管理（CAMO）業務の経験
• 航空局をはじめとした関係官庁との折衝業務の経験
• 整備規程・整備プログラムの策定経験
• 海外の MRO・メーカーとの交渉経験
• 業務規程の策定経験

• 自ら道を切り開くことができる強い意志のある方
• 現状に甘んじることなく常に改善をもとめる姿勢で業務に携われる方
• エアラインで当たり前だった仕組みを、規模に合わせてつくり直せる方
• 英語の文章作成業務メーカーとのやり取りを苦にしない方
• 少人数のチームで、担当範囲を超えて手を動かせる方