副操縦士

NOT A GARAGE は、NOTA（2026年10月に NOT A HOTEL から社名変更）のグループ会社です。ジェット、ヘリコプター、クルーザー、クルマを「必要な分だけ所有する」かたちで提供し、全国の NOT A HOTEL の拠点を移動でつないでいます。建物という「点」の体験を、移動を含めた「線」へ、さらに地域全体の「面」へ広げていくのが私たちの構想です。

空の領域の中心になるのが、NIGO® がデザインを手がけた Gulfstream G500「NIGO JET」です。日本を拠点に運航する G500 としては初の機体で、成田を拠点に国内外へ飛びます（2027年12月運航開始予定）。いま、この1機を自分たちの手で安全に飛ばし続けるための体制を、ゼロからつくっています。

＜参考記事＞

• 元ジェットスター・ジャパン代表 片岡 優がNOT A GARAGEに参画する理由
  https://note.com/notahotel_inc/n/n9871861c14d6

本ポジションは、G500 の副操縦士として機長とともにフライトを担う仕事です。

1. 副操縦士として役割

• 安全第一の姿勢：どんな状況でも安全を最優先に考え、規程・手順に忠実に行動できる方
• 機長を支えるパートナーシップ：的確なモニタリングを行い、気づいたことを立場にとらわれず率直にアサーションできる方
• ワンチームの運航：機長・運航管理者・客室乗務員・地上スタッフと円滑に連携し、チームに貢献できる方
• お客様本位のホスピタリティ：お客様一人ひとりに寄り添い、安全・安心・快適なフライトを提供できる方
• 遵法とコンプライアンス：法令・規程を確実に守り、誠実に業務に向き合える方

2. 成長と将来に向けて

• 学び続ける姿勢：新しい機材・規程・知識を自ら学び、技量とコンピテンシーを高め続けられる方
• 素直さと向上心：フィードバックを前向きに受け止め、次の行動に活かせる方
• 将来の機長としての志：機長、さらには教官・審査操縦士を目指し、主体的にキャリアを築ける方

3. 安全への貢献

• 規程・手順の遵守と、安全報告・ヒヤリハットの積極的な報告
• 訓練・審査を通じた自身の技量とコンピテンシーの維持・向上

• 定期運送用操縦士（ATPL）または事業用操縦士（CPL）
• 計器飛行証明
• 航空英語能力証明 レベル4以上
• 有効な第一種航空身体検査証明
• 航空無線通信士
• 総飛行時間5,000時間以上
• ジェット機での飛行時間 3,000時間以上
• 国際線の乗務経験1年以上

• Gulfstream 機またはビジネスジェットの型式限定・乗務経験
• 定期運送用操縦士（ATPL）
• エアライン、ビジネスジェット運航会社での乗務経験

• 誠実で信頼される人格：立場や相手を問わず誠実に向き合い、乗員・社員・お客様から信頼される方
• 安全第一の実践者：「安全第一」をあらゆる判断の軸に置き、気づいたことを立場にとらわれず率直に伝えられる方
• 機長を支えるパートナー：的確な準備とモニタリングで機長を支え、地上スタッフを含むワンチームの運航に貢献する方
• 事業発展への貢献：お客様本位の視点を持ち、運航品質を通じて事業の成長に主体的に関わる方
• 成長への意欲：フィードバックを素直に受け止め、技量とコンピテンシーを高め続け、将来の機長を目指す方
• 遵法精神とコンプライアンス：法令・規程を確実に守り、手順に忠実な運航を徹底する方