建設コンサルタント：道路計画、道路設計（主任クラス）/名古屋or大阪

NiX JAPAN株式会社は、1979年創業の総合インフラサービス企業です。建設コンサルタント事業を中核に、インフラDX、再生可能エネルギー、海外インフラへと事業領域を拡大し、現在はグループ売上高100.2億円、グループ従業員686名規模へ成長しています。Purposeには「SOCIAL DESIGN INNOVATOR ― 社会を築く、デザインを実装するブランド」を掲げ、単なる設計受託にとどまらず、社会課題に対して新しい価値を実装する会社へ進化し続けています。 今回は、交通インフラ事業部で、新しく主任メンバークラスを求めております。 ― 技術士／RCCMの専門性を、社会インフラの最前線で発揮 ― 【技術的裁量を持ち、道路インフラ全体を成立させる立場として】 道路事業部では、高速道路・一般道路・生活道路を対象に、計画段階から詳細設計、防災・維持管理・DXまでを俯瞰し、技術的妥当性と社会要請を両立させる役割を担っていただきます。 単なる設計成果物の作成ではなく、「どの条件で、どの解を選ぶか」「発注者説明を含め、技術として成立させるか」といった判断を期待しています。 ＜主な業務内容＞ 1. 道路計画・設計業務における技術的中核業務 ・路線計画・概略設計・予備設計・詳細設計 ・インターチェンジ／ジャンクション設計 ・スマートIC、SA・PA等の付帯施設計画 ・設計条件整理、技術比較、設計方針決定 2. 一般道路・街路における複合条件下での設計判断 生活道路・街路では、以下を踏まえた高度な調整型設計を行います。 ・歩行者・自転車・車両動線の整理 ・バリアフリー・景観・地域調整 ・交差点・駅前広場など制約条件の多い空間設計 ・消融雪設備等の地域特性対応 3. 防災・減災分野における設計・技術提案 道路防災点検結果を基に、災害リスクを前提とした設計・対策工の立案を行います。 ・道路防災点検（防災カルテ）に基づく評価 ・落石・のり面対策、なだれ対策設計 ・災害復旧設計および再発防止検討 4. 道路附帯施設・維持管理性を踏まえた設計判断 ・防護柵、標識、照明、信号設計 ・電線共同溝・情報BOX設計 ・維持管理・更新を見据えた構造検討 ＜交通インフラ事業部の強み ― アトラクトポイント＞ 技術の「層」と「広がり」が、挑戦の幅を決める交通インフラ事業部には、若手の技術士から、豊富な実績を有するベテラン技術者まで、バランスよく技術者が在籍しています。 本事業部は、災害復旧・防災対応業務の実績を多数有している点も大きな特徴です。 被災後の復旧設計だけでなく、原因分析・再発防止・事前防災を含めた検討を数多く経験しており、机上の理論ではなく「実際に効く技術」を積み上げてきた組織です。 国土強靭化、防災・減災が求められる今、この経験値は大きな強みとなっています。 現在、国土交通省関連業務の受注拡大にも積極的に取り組んでおり、より高い技術力・説明力・提案力が求められるフェーズに入っています。 技術士・RCCMにとっては、これまで培った経験を、より難度の高い舞台で発揮できるタイミングです。 CIM技術の活用・レベルアップにも継続して取り組んでおり、設計品質の向上と業務効率化の両立を目指しています。 「これまでのやり方を守る」組織ではなく、「より良いやり方を選び続ける」組織であることが、交通インフラ事業部の特徴です。

・RCCM保持者、技術士補保持者 ・道路関連の計画もしくは設計業務を5年以上 　以下いずれかの業務経験 　　- 路線計画、概略設計、予備設計 　　- 一般道路・街路の詳細設計 　　- 交差点設計・交通安全対策検討 ・道路構造令、道路設計関連基準への理解 ・協力会社・社内メンバーと連携しながら業務を進める調整力 ・発注者資料・協議資料の作成経験 ・担当業務における 工程管理・品質意識

・技術士資格者 ・総合評価落札方式の入札で、技術提案書を作成した経験があること ・プロポーザル方式で、提案書作成、審査対応、プレゼン経験があること ・チームの案件獲得における戦略立案経験 ・国、地方自治体、他部署など複数のステークホルダーと連携してプロジェクトを推進していくマネジメント経験