EVバイクのスタートアップ企業|機械設計エンジニア(メンバー)募集
仕事概要
機械設計エンジニア(フレーム・外装設計/量産フェーズのコアメンバー)
「指示待ちの図面引き」は、もう卒業しませんか。
三崎未来電子は、日本に「第5のバイクメーカー」を誕生させようとしている、EVモビリティのスタートアップです。
私たちの設計チームに、「決まった仕様書」はありません。
あるのは、「どんな体験を届けたいか」という理想と、それを形にするための「物理的な課題」だけです。
「強度・コスト・量産性」を自ら天秤にかけ、最適解を定義する。
あなたの引いた一本の線が、そのまま次世代EVバイクの骨格(フレーム)となり、デザイン(外装)となります。「自分がこのバイクを創った」と胸を張って言える環境が、ここにあります。
【 機械設計エンジニア:メンバー 】
▼募集背景:量産化という「設計の真価」が問われるフェーズへ
これまで少量生産で培ってきたノウハウを、数千台、数万台規模の「量産設計」へと昇華させる重要な時期を迎えました。
海外OEM先と密に連携し、再現性と拡張性を備えた設計基準を確立するために、車体設計(フレーム・外装)領域をリードしてくれるエンジニアを募集します。
▼仕事の魅力(なぜ、三崎未来電子の設計は面白いのか)
●「車両一貫設計」に携われる贅沢
大手メーカーのような「ネジ一本」「ステー一つ」といった細分化された担当ではありません。フレーム全体の強度解析から、外装のデザイン整合、実機検証まで、車両全体の完成度に責任を持てる。これはエンジニアとして、この上ない快感です。
●設計が経営判断に直結するスピード感
電気設計やソフト設計、さらには経営陣ともワンフロアで議論。あなたのアイデアが即座にプロトタイプへ反映され、量産仕様へと磨き上げられていくスピード感は、スタートアップならではです。
●「量産立ち上げ」という一生モノの武器
ただ描くだけでなく、「海外OEMとどうすり合わせるか」「いかにコストを抑えつつ強度を出すか」という実務経験は、今後のモビリティ業界で極めて高い市場価値を生み出します。
▼業務内容(エンジニアとしての全工程をカバー)
● 要件定義・強度設計: フレーム部品の仕様策定およびCAE等を用いた強度解析
● 実機検証: 試作・実機での走行試験、データ取得、設計へのフィードバック
● 外装設計: デザイナーの意図を汲みつつ、量産性を考慮した外装部品の設計・調整
● グローバル連携: 海外OEM企業との技術すり合わせ、製造上の課題解決
● クロス機能連携: 電装・ソフトチームと連携した、車両全体の最適化設計
必須スキル
● 製造業における機械設計の実務経験(業界不問)
● 材料力学の基礎知識(強度計算・解析ができる方)
● 3D CAD(CATIA v5等)でのモデリングおよび2D図面作成能力
● 「なぜこの設計なのか」を論理的に説明し、粘り強く調整できる方
歓迎スキル
● 自動車・バイク・自転車などのフレーム設計、または構造設計経験
● 量産立ち上げの経験、または海外サプライヤーとの共同開発経験
● 金属加工(溶接・プレス)や樹脂成形に関する深い知見
● 英語でのコミュニケーション(通訳サポートがあるため、学ぶ意欲があればOK)
※語学は必須ではありません
求める人物像
● 「不完全さ」を楽しみ、仕組みを作れる方: 決まったマニュアルがない中で、自ら設計基準を確立したい方。
● 現場主義の設計者: モニターの中だけで完結せず、現物を見て、触って、検証することを大切にする方。
● プロダクトへの愛着: 自分が手がける製品のファンであり、最高のものを作りたいという情熱がある方。
応募概要
| 給与 | 年俸制400万~800万円+業績賞与 月収例 |
|---|---|
| 勤務地 | 三崎未来電子株式会社にて雇用となります。 勤務地 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務体系 | 勤務日:月〜金(土日祝休み) ・標準労働時間:1⽇あたり8時間+休憩1時間=9時間 ■完全週休2日制(土・日・祝) |
| 福利厚生 | 《福利厚生》 《諸手当》 《社内制度》 |
企業情報
| 企業名 | MISAKI GROUP |
|---|---|
| 設立年月 | 2007年11月22日 |
| 本社所在地 | 東京都渋谷区道玄坂1-16-3 渋谷センタープレイス2階 |
| 事業内容 | MISAKI GROUP ▶三崎未来電子株式会社 https://misaki.co.jp/ ▶ファビウス株式会社 https://fabius.co.jp/ |
| 従業員数 | グループ全体:50名 |