次世代の交通システムを開発する ハードウェアのスタートアップ企業です。　 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手の人手不足などの社会課題」を解決するため 自走型ロープウェイを開発しています。 当社の自走型ロープウェイは4つの特徴があります。 ・低コスト：既存モノレールに比べ約1/5のコスト・期間で建設が可能 ・自動運転：時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数の増減が可能 ・自由設計：ロープとゴンドラが独立しているため、柔軟な路線設計が可能 ・安全対策：ロープを2本にすることで通常より1.5倍の風速で運行可能 福島県南相馬市にて市場投入プレモデルのテストを行っています。 現時点で無人走行テストを完了し、今後は有人走行テストを行います。 自走型ロープウェイは【新交通システム】として “各種基準に則った設計”が求められます。 既存の基準にない項目は自ら試験を行い、 第三者委員会を通過する必要があります。 よりスムーズに開発・実用化を進めるため、 上記の知見をもったエンジニアを募集する運びとなりました。 「乗り物愛」と「社会課題の解決に向けた熱意」を お持ちの方を歓迎しております！ 【業務内容】 ●Zipparにおける自動運転システムおよび 中央監視システムや駅システムの仕様策定 ・駆動車両の駆動,制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計 ・地上設備の制御回路設計 / 制御盤設計 / ソフトウェア設計 ・動作チェック ・現場試運転,調整 ●開発パートナーのマネジメント ・選定 / 進捗 ・課題管理 ・成果物管理 ・成果物引き取りなどを 一貫してマネジメント ●各路線におけるシステム導入計画及び導入をリード <変更の範囲> ※業務内容 　ご入社直後 ： 上記内容 　変更の範囲 ： 法人の定める業務 ※就業場所 　ご入社直後 ： 本社もしくは横浜支社 　変更の範囲 ： 法人の定める場所 ▼ 最近のニュース ▼ ●EY新日本が発表したイノベーション分野の スタートアップ企業12社において Zip Infrastructure株式会社が表彰されました。(6/23) https://zip-infra.co.jp/01/press_releases/ey%E6%96%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC_%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E9%83%A8%E9%96%80%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E8%A1%A8%E5%BD%B0/ 　 ●次世代交通システム実現へ向けて前進！ 自走式ロープウェイ「Ｚｉｐｐａｒ」（日刊建設通信新聞社）(7/13) https://www.youtube.com/watch?v=oolTg1Bm5_o 　 ●自走型ロープウェイZipparが 国土交通省-交通政策審議会の報告書に掲載されました(7/4) https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000019.000058405.html 　 ●実業家の堀江さん（ホリエモン）が試乗に来ました！(8/3) https://www.youtube.com/watch?v=w5BetZvOdzw ●弊社代表の須知が日産研究所のインタビューを受けました！（10/18） https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/NRC/FIELDS_SD/SOCIAL_RESEARCH/FUTURE_OPPORTUNITY/detail_07.html

＜ご経験＞ [1] 外部交渉および5名以下のマネジメントご経験がある方 　（2～3年以上） [2]下記いずれかのご経験が3年以上ある方 ・電動車両の「制御回路設計」 ・電動車両の「ソフトウェア設計」 　 ＜スキル＞ ・社内外の関係者を巻き込み、合意形成を進めるための 　コミュニケーションを取ることができる方

<経験> ・PLCソフト / 電気CAD / インバータ設定 ・リチウム電池を用いたモーター駆動回路設計 ・無線による遠隔制御 / モニタ ・無人運転制御 <スキル> ・技術開発部の課題を抽出、PDCAを繰り返し 　より良い解決策・改善策を模索し実行すること

・弊社の事業 / ビジョンに共感いただける方 ・ないものを嘆くのではなく、自らの環境を創り出すことを重視し 　積極的に仕事に取り組める方 ・組織、カルチャーづくりをゼロからオーナーシップをもって取り組みたい方 ・チームワークを重視する方