生産技術・製造技術_シリンダ／ピストンの工法開発・表面解析エンジニア（生産技術本部）の求人

# 【会社情報】 ・[製品情報](https://www.yamaha-motor.co.jp/) ・[中期経営計画](https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/mtp/) ・[社員インタビュー動画](https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/movie/) ・[福利厚生](https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/culture/welfare/) ・[転職移住者アンケート](https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/culture/move-questionnaire/) # 【募集背景】 ヤマハ発動機では、コア事業であるMC・マリン事業のICE再強化を実施しています。CN目標達成のため、両事業共通であるエンジンについて、常に新しい技術導入が求められています。シリンダ・ピストンをメインターゲットとして、新たな価値を提供する工法研究・開発を行うエンジニアを募集します。 # 【職務内容】 ・表面処理技術の工法開発（摩耗・摩擦低減、耐久性・品質向上、ドライ系・ウェット系工法） ・開発工法の量産化と生産現場への展開（コスト・スピード・品質を考慮した技術導入） ・将来を見据えた新工法・基盤技術の創出および技術ロードマップ策定 ・表面処理の性能評価、信頼性試験、材料特性や加工条件の最適化 【やりがい・魅力】 CNを達成するため、自動車産業全体としては原動機に関しての開発ターゲットは電動関連（モーター・バッテリー等）が多くを占めるようになってきています。 一方で、ICEに関しての性能向上は継続的に求められており、ヤマハ発動機も常に新しいレベルへ向けての活動を継続しています。 また、商材が多岐に渡る事で、ICEのレパートリーを多く保有しているため、色々な挑戦をする事ができる土壌が構築されています。 # 【応募資格】 _《必須》_ ・理系の大学、大学院、高専を卒業された方 ・エンジンや関連部品の開発業務への強い興味関心 ・技術習得に積極的で、専門領域に継続的に取り組む意欲 _《歓迎》_ ・エンジンや船体に携わった経験 ・開発の目的や背景を理解し、共有できるコミュニケーション力 ・表面処理技術や生産技術への知識・経験 ・設備導入、生産立上げ経験 ・TOEIC 500点以上 # 【求める人物像】 _《必須》_ ・チャレンジ精神旺盛な方 ・関係者とのコミュニケーションを自ら行える方 _《歓迎》_ ・エンジンが好きな方 ・乗り物が好きな方